回收廢舊鋰離子電池可節(jié)約51.3%的自然資源,，包括減少45.3%的礦石消耗和57.2%的化石能源消耗,。電池中的鎳,、鈷,、錳,、鋰,、鐵、磷等有價值的材料,，以及電池外殼的銅,、鋁等通過回收都可以再利用,。而目前市場上廢舊鋰電池的回收率連3%都不到,，因此廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)有著---的發(fā)展空間,。但新能源汽車是否真的？報廢后新能源汽車該如何處理,？報廢的鋰電池又該如何處理,？鋰電池因具有電壓高、比容量大,、---等---優(yōu)點,，報廢后的鋰電池,，廢舊鋰電池處理設(shè)備，如果處理不當，其中所含的---磷酸鋰,、碳酸之類有機物以及鈷,、銅等重金屬必然會對環(huán)境構(gòu)成潛在的。

從新能源汽車上退役的動力鋰電池,，能量殘余仍在70%以上,，經(jīng)挑選、測試等環(huán)節(jié)之后,，可進一步應用在儲能、分布式光伏發(fā)電,、家庭用電,、低速電動車等諸多領(lǐng)域，體現(xiàn)出---的再利用價值,。之后再進一步報廢,，從廢舊電池中提取鈷、鎳,、錳,、鋰、鐵和鋁等金屬,，有預測稱鋰離子動力電池回收所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2020年將突破100億，到2023年達到250億,。鋰電池的正極含有大量的,，其中鈷占5-20%，鎳占5-12%,，錳占7-10%,，鋰占2-5%和7%的塑料，所含金屬大多屬于稀有金屬,，應該被合理的回收利用,。鈷占的含量是相對較高的，鈷是一種銀灰色有光澤的金屬,，鋰電池處理設(shè)備價格,，有延展性和鐵磁性，具有耐高溫,、耐腐蝕、磁性性能等優(yōu)點,，常被用于航空航天,、機械制造,、電子電氣等等工業(yè)領(lǐng)域,。