數(shù)控車削不銹鋼螺紋的加工方法 1、熱強(qiáng)度高,、韌性大對數(shù)控高速切削不適應(yīng)奧氏體類不銹鋼與馬氏體類不銹鋼其硬度和抗拉強(qiáng)度不高,，只相當(dāng)于40號鋼，但延伸率,、斷面收縮率和沖擊值卻比較高,。如，1cr18ni9ti延伸率為40號鋼的210%,，這樣在數(shù)控高速切削過程中就不容易被切斷,，切削變形時所消耗的功相當(dāng)大。
2,、加工硬化趨勢強(qiáng)對數(shù)控車削不利在數(shù)控高速車削的過程中,，由于刀尖對工件材料擠壓的結(jié)果使切削區(qū)的金屬產(chǎn)生變形，晶內(nèi)發(fā)生滑移,，晶格畸變，組織致密,，數(shù)控車刀,，機(jī)械性能也隨著發(fā)生變化，不銹鋼車削刀片,，一般切削硬度也能增加2～3倍,。數(shù)控切削后加工硬化層---可以從幾十微米到幾百微米不等,，因此次走刀所產(chǎn)生的加工硬化現(xiàn)象又妨礙了下一次走刀時的切削，并且加工硬化層的高硬度導(dǎo)致刀具---容易磨損,。圖片
3,、切屑的粘附性強(qiáng)、導(dǎo)熱差對數(shù)控切削有影響在數(shù)控切削過程中,，切削碎屑很容易牢固地粘附或熔著在刀尖和刀刃上,，形成積屑瘤，造成工件加工表面的表面粗糙度惡化,，同時增加切削過程中的振動,，加速刀具磨損。而且大量的切削熱無法及時傳導(dǎo)出來,，甚至切削產(chǎn)生的熱量也無法傳導(dǎo)到切屑的整體上,，造成傳入刀具總熱量比普通碳素鋼多3～5倍，使切削刃在高溫下失去切削性能,。在數(shù)控切削過程中,，車削刀片型號，所產(chǎn)生的大量熱能未能迅速排出,，必然會傳遞給刀具,，使切削部位溫度升高。
重慶賽馳數(shù)控刀具淺析內(nèi)孔車削
內(nèi)孔車削特性為：在半封閉狀態(tài)下,，不便于觀察排屑情況,，影響加工。深孔切削時常引起刀桿的振動,，車削刀片,，使得切削刃磨損快，小直徑孔切削采用硬質(zhì)合金刀桿,，中等以上直徑采用減振刀桿,。進(jìn)行外圓車削時，工件長度及所選的刀桿尺寸不會對刀具懸伸產(chǎn)生影響,，因而能夠承受在加工期間產(chǎn)生的切削力,。進(jìn)行鏜削和內(nèi)孔車削時，由于孔深決定了懸伸,，因此,，零件的孔徑和長度對刀具的選擇有---的---。
內(nèi)孔車削中常用的刀片有tc/tpt型正前角刀片7°/11°后角內(nèi)孔直徑超過16的精車,，基本就可以使用dc刀片了,，不過dc有07和11兩種，07的刀片可以加工16～20左右的內(nèi)孔，25及以上的可以用dc11的刀片,；而內(nèi)孔在10～16左右的精車,，可以用cc刀片，也可以用tc/tp刀片,；內(nèi)孔小于10的,，一般只有cc刀片比較適用了。
切削刀具運用廣泛 ---成新趨勢
切削刀具在工業(yè)生產(chǎn)過程中運用廣泛�,，F(xiàn)在機(jī)械加工工業(yè)水平日漸提高,，行業(yè)對刀具提出了新的要求。
目前刀具產(chǎn)品除了提高使用壽命外還要求減少切削時的污染,，盡可能使用干切削,。
切削刀具的多樣性和使用時的工作狀態(tài)特點決定了選擇刀具鍍層的不同。車削和鉆孔不同,，銑刀又應(yīng)考慮其斷續(xù)沖擊的特點,。早期發(fā)展的涂層以耐磨為主要著眼點，以提高硬度為主要指標(biāo),。
為避免刀具過熱發(fā)生變形影響加工精度和延長其使用壽命,，通常使用切削液。
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