他補充說,，航空托運,，在這幾個月里，飛機上的貨艙空間很小,。

“我們面臨的主要挑戰(zhàn)之一是,，在旺季期間很難找到飛機上的空間來運載我們的產(chǎn)品，因為在柬埔寨運營的航空公司很少提供這項服務,，”他說,。

他補充說，雖然一個集裝箱可以通過海運僅以4,，000至5,，000美元的價格運往歐盟或美國，但通過飛機運輸相同數(shù)量的貨物的成本可達到50,，000美元,。

航空貨運市場增長預計將在2019年繼續(xù)放緩，預計全球貿(mào)易放緩將影響運量和收益表現(xiàn),。

　　國際航空運輸協(xié)會iata在年度市場更新報告中說,，預計今年的貨運量將增長4.1%,，至6，370萬噸,，但到2019年,，貨運量的增幅將放緩至3.7%，至6,，590萬噸,。

　　這將是自2016年以來行業(yè)記錄以來慢的增長速度。

　　預計明年貨運收益的增長也會放緩,，從2018年“異�,！痹鲩L10%下滑到2019年增長2%。

　　不過,，貨運行業(yè)2019年將受益于成本下降,。后，整體貨運收入預計將達到1161億美元,，高于2018年的1098億美元,。