運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程是以一定的生產(chǎn)關(guān)系聯(lián)系起來的,、具有勞動技能的人們使用勞動工具如車、船,、飛機(jī)及其他設(shè)施和勞動對象貨物和旅客進(jìn)行生產(chǎn),,并創(chuàng)造產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,,對旅客運(yùn)輸來說,,是人的空間位移,;對貨物運(yùn)輸來說,是貨物的空間位移,。顯然,,運(yùn)輸是以改變“人和物”的空間位置為目的的生產(chǎn)活動,這一點(diǎn)和通常意義下以改變勞動對象物理,、化學(xué),、生物屬性為主的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同。
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對于危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作人員的要求
從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,、裝卸的人員,,必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行崗位培訓(xùn),憑崗位操z-上崗作業(yè),,從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,、裝卸人員對所運(yùn)危險(xiǎn)貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施;運(yùn)輸、裝卸作業(yè)時(shí),,必須正確使用勞動防護(hù)用品,。
車輛停靠貨垛時(shí),,應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指d人員的指揮,,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準(zhǔn)堵塞安全通道,。駕駛員不準(zhǔn)離開車輛;車輛進(jìn)入危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū),,鎮(zhèn)江到無錫危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸,駕駛員應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸貨區(qū),。
進(jìn)入裝卸作業(yè)區(qū)前,,必須安裝防火罩,不準(zhǔn)隨身攜帶火種,,裝卸,、危險(xiǎn)貨物時(shí),不準(zhǔn)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服;在裝卸過程中,,駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)卸,,辦理貨物交接-手續(xù)時(shí)要點(diǎn)收點(diǎn)交。裝車完畢,,駕駛員必須對貨物的堆碼,、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進(jìn)行檢查;裝卸過程中,,車輛的發(fā)動機(jī)必須熄滅并切斷總電源,。在有坡度的場地裝卸貨物時(shí),必須采取防止車輛溜坡的有效的措施,。
在裝卸點(diǎn)作業(yè)的司機(jī)及-員不得擅自脫離車輛,,干與工作無關(guān)的事,,更不得進(jìn)入公司其他的區(qū)域。裝卸過程中需要移動車輛時(shí),,應(yīng)先關(guān)上車廂門或攔板,。若原地關(guān)不上時(shí),必須有人監(jiān)護(hù),,在保護(hù)安全情況下才能移動車輛,,起步要慢,停爐要穩(wěn);禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛;危險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)卸貨地點(diǎn)后,,因故不能及時(shí)卸貨,,在待卸期間,行車人員應(yīng)會同-人員負(fù)責(zé)看管貨物,。
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危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員要了解的
在運(yùn)輸危險(xiǎn)品的時(shí)候駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)是非常重要的,,一個(gè)合格的危險(xiǎn)品運(yùn)輸人員能夠?qū)⒁磺械囊馔馐鹿侍幚砗茫降滓粋(gè)高素養(yǎng)的危險(xiǎn)品駕駛員要具備哪些條件呢?
第y點(diǎn),、能夠遵守規(guī)則,。在停車休息的時(shí)候能夠?qū)④囕v停放在安全區(qū)域,并且在車輛的周圍不會-和使用明火,,也嚴(yán)禁他人使用明火,。
第二點(diǎn)、能夠處理緊急情況,。如果在運(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)現(xiàn)了危險(xiǎn)品泄漏等情況,,能夠及時(shí)的冷靜下來,及時(shí)的處理,,掌握清洗,、消毒方法知識,防止污染,、交叉反應(yīng)或引起等事故。
第三點(diǎn),、能夠掌握停車的地點(diǎn),。有素養(yǎng)的駕駛?cè)藛T不會將汽車停放在人員稠密、集鎮(zhèn),、交通要道,、居住區(qū)等地區(qū),不會將載有危險(xiǎn)品的車輛停放在本單位車間,、場內(nèi),。
第四點(diǎn)、應(yīng)配備一定的消防器材,,急救-,,黃色三角旗或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志等,。
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