認(rèn)真對待危險品運輸降低企業(yè)成本

　　一,、-地對待危險貨物的托運申報

　　應(yīng)該-地對待危險貨物的托運和申報，切勿不報,、漏報,、錯報、瞎報,。 危險貨物由于運輸要求高,，運價也比普通貨物高,。在獨立核算、自負(fù)盈虧,、生意難做的現(xiàn)有情況下,，我們既要考慮核算成本、減少費用開支;也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險因素,，-航運安全,，二者都必須-。

　　1.《國際海運危規(guī)》明細(xì)表中有列名的,，不一定都是危險貨物,。確定一種貨物是否屬于危險品，應(yīng)根據(jù)其含量的多少,、生產(chǎn)工藝,、理化特性、危害程度等一系列因素來確定,，不能單純地以品名來衡量,。

　　2.《國際海運危規(guī)》明細(xì)表中無具體列名的，不能說明不是危險貨物,。危規(guī)不是萬寶全書,，它不可能包羅萬象，把上所有危險貨物-遺漏地都一一列出,。-是當(dāng)今科學(xué)技術(shù)一日千里不斷發(fā)展,，新產(chǎn)品象雨后春筍般不斷出現(xiàn)，許多新的危險貨物在日積月累中不斷增添,。所以,，凡確實具備危險特性的物品，盡管危規(guī)中沒有列明,，我們還是應(yīng)當(dāng)在托運時-地申報為危險貨物,，以利于航運安全。申報辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性按危規(guī)規(guī)定分門別類套用,，例如新商品特性為液體,，按其閉杯閃點多少確定其類別，閉杯閃點是20攝氏度,，則屬未列明液體;有毒物質(zhì)按前毒性表格中的ld50的量按類別套做,。

　　3.除了《國際海運危規(guī)》以外，每個還都有自己的危規(guī),，為了尊重各國的規(guī)定,，凡一個危規(guī)規(guī)定為危險貨物的物質(zhì)，對這個出口,，即使《國際海運危規(guī)》中無此物質(zhì)列名,，也應(yīng)理所當(dāng)然地申報為危險貨物,。例如：我國對美國出口草酸，我國不作危險貨物運輸,，《國際海運危規(guī)》無此列名,，但美國危規(guī)中卻列為危險貨物，那么在運輸中必須按危險貨物申報;否則,，美國港口將不予卸貨,，或處以罰款。

　　二,、正確嚴(yán)格的運輸手續(xù)和裝箱步驟

　　應(yīng)該嚴(yán)格按照港口有關(guān)規(guī)定辦理危險貨物運輸?shù)氖掷m(xù)和裝箱,。交t部對裝卸、運輸危險貨物有許多規(guī)定,，各港口的執(zhí)f機構(gòu)是港務(wù)-,，如上海港務(wù)-。下列兩項規(guī)定發(fā)貨人,、貨運代理和船舶代理,、承運人都需-地遵照辦理：

　　1.辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”和“船舶載運危險貨物申報單”的申報人，必須是接受過港務(wù)-培訓(xùn),，并經(jīng)考核合格取得申報-的專職申報員,。

　　2.危險貨物的集裝箱裝箱點必須事先得到港務(wù)-的審核批準(zhǔn),，需有危險貨物集裝箱監(jiān)裝員,，監(jiān)裝員需要接受港務(wù)-培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝-,。集裝箱裝運危險貨物需憑裝箱點的“聲明”單向港務(wù)-辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”(貨申報),。集裝箱裝箱結(jié)束后，監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書”上簽名,，并及時送港務(wù)-備查,。

　　一定要注意的是，裝箱點與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務(wù)-內(nèi)的備案相同,，千萬不要張冠李戴冒簽,，避免不-的麻煩。

　　三,、裝載危險貨物的船舶須具備的條件

　　裝載危險貨物的船舶必須具備一定的條件,，-是裝載全危險品的船舶必須具備船舶-部門的檢驗合格-。因而對高度危險貨物(指class1,、class2,、class3.1、class5.2,、和class7)的托運,，事先應(yīng)對船舶能否適運情況了解清楚,，宿遷到嘉興危險廢物運輸，以免造成配船后再退關(guān)而延誤裝期,。

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危險品運輸須知

　中速行車,，-駕駛 運輸危險品，責(zé)任z于泰山,。要挑選脾氣性格溫和,，，且不-的駕駛員-,。行車要“禮讓三先”,，主動避讓各種車輛。躲開坑坑洼洼,，不開英雄車,、d氣車，使車輛在平穩(wěn)中前進(jìn),。駕駛中要盡量少用緊急剎車,，以保持貨物的穩(wěn)定。值得提醒的是,，無論運輸何種化工產(chǎn)品,，都要加蓋雨布，以防行車交會時有煙頭飛落,。

　　裝載貨物要到現(xiàn)場 從事危險品運輸?shù)倪^程其實是檢驗駕駛員責(zé)任心的過程,，從一開始工作就要細(xì)心。桶裝危險品裝載看似簡單,，其實很有講究,，裝載要均勻、平衡;各種化學(xué)危險品不能混裝,，以免泄露后產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，要做到一車一貨;桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋充填;排氣管要裝阻火器;車廂是鐵板的,，還應(yīng)鋪上一層草墊或蘆葦席,，以免行駛中滑動;而后再用繩子將貨物捆成一個整體固定，-裝載牢固,。

　　從事危險品運輸首先要成為半個“-” 司機要學(xué)習(xí)一定的化工知識,，對經(jīng)常運載的化學(xué)品的理化性質(zhì)要有所了解。起運前要向業(yè)務(wù)部門詢問清楚,，所載貨物的物理,、化學(xué)性能，注意事項，如產(chǎn)品的比重,、閃燃點,、毒性、膨脹系數(shù)等,。例如,，運輸桶裝的環(huán)氧氯b烷，其膨脹系數(shù)大,、,，灌裝時一定要用新桶，要滿桶裝,，不能留有空間,。夏季時要在車上裝棚桿、搭涼蓬,，要通氣避光,，-要防止陽光直射;并向-辦理危險品運輸證，懸掛小黃旗,，上寫“危險品”字樣,，以供人們識別。另外還要帶上幾個桶蓋密封圈,，一二個濕麻袋,，少量沙子，以及扳手,、干粉滅火器等,，以應(yīng)急需。

　　行車途中勤檢查 危險品運輸?shù)氖鹿?是從泄露開始的,，由于行車途中車輛顛簸震動,，往往容易造成包裝破損，破損又往往集中在三個“點”上：桶蓋沒擰緊或密封圈失效;鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損;桶底在行駛中位移造成,。

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