日益的航空運(yùn)輸系統(tǒng)，依托我國(guó)海內(nèi)商業(yè)以及國(guó)際商業(yè)的倏地成長(zhǎng)，我國(guó)航空物流行業(yè)的成長(zhǎng)遠(yuǎn)景值得樂觀,，但只要客氣進(jìn)修天下蓬勃國(guó)度和進(jìn)步前輩企業(yè)的勝利履歷,，盡力發(fā)現(xiàn)差距和間隔，并賡續(xù)地自我進(jìn)步和,，中國(guó)航空物流業(yè)才有望在將來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得一席之地,。從我國(guó)航空物流行業(yè)自己來講，我國(guó)航空物流行業(yè)仍存在著諸多不敷,。

此外,，將鼓勵(lì)天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)設(shè)立低成本航空公司分公司和基地,，完善機(jī)場(chǎng)低成本運(yùn)營(yíng)相關(guān)配套設(shè)施,，并在飛機(jī)引進(jìn)、時(shí)刻安排上給予政策傾斜,。三地也將共同建設(shè)和使用異地城市航站樓,，同時(shí)互為航班備降，發(fā)揮統(tǒng)一管理優(yōu)勢(shì),。

對(duì)于天津市周邊旅客頗為關(guān)注的空鐵聯(lián)運(yùn),，意見提出將協(xié)調(diào)---，加快推進(jìn)京津城際鐵路天津機(jī)場(chǎng)延伸線等項(xiàng)目建設(shè),，構(gòu)建以主要機(jī)場(chǎng)為樞紐節(jié)點(diǎn)的綜合交通體系,，加密至各機(jī)場(chǎng)的火車、大巴等班次,，推進(jìn)空鐵,、空路聯(lián)運(yùn)，后實(shí)現(xiàn)“空鐵一票通”,。