物流運(yùn)輸現(xiàn)狀：運(yùn)量增加

   在-的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，交通運(yùn)輸?shù)牟块T在繼續(xù)深化體制改革的基礎(chǔ)上,，大力開展結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組,，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)，運(yùn)輸形勢平穩(wěn)發(fā)展,，鐵路,、公路、水運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式,，2002年的運(yùn)輸量和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量如下：

   由于沿海的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快以及對外貿(mào)易的增長,，沿海主要港口吞吐量增長很快，2001年達(dá)到14．26億噸,，2002年為16．63億噸,，增長率為14．25%。由于入世促進(jìn)外貿(mào),，預(yù)計(jì)到2005年對外貿(mào)易總額將突破7,，000億美元。每年外商直接投資大約為400億美元,，到2005年將超過1,，000億美元。港口吞吐量還將保持快速增長的走勢,。有7個(gè)港口躋身億噸-列,，上海港貨物吞吐量超過兩億噸，成為第四大港,。

公路貨運(yùn)的作用

   1.公路運(yùn)輸?shù)拇龠M(jìn)主要體現(xiàn)在其保障和促進(jìn)上。公路運(yùn)輸以-的方式連續(xù)不斷地在工業(yè),，農(nóng)業(yè)和-的其他部門之間,，地區(qū)之間，企業(yè)之間,，城鄉(xiāng)之間以及各種運(yùn)輸方式之間運(yùn)輸原材料和燃料,。半成品，工業(yè)產(chǎn)品,，農(nóng)產(chǎn)品等,，有效地-了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行和市場經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定。促進(jìn)了-的發(fā)展。

   2.公路運(yùn)輸?shù)?作用主要體現(xiàn)在公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展上,。 “-,，先筑路”，這是老百姓發(fā)展農(nóng)村商品經(jīng)濟(jì)的親身經(jīng)歷,，不論基本建設(shè),，經(jīng)濟(jì)發(fā)展；產(chǎn)品生產(chǎn)或救災(zāi),，戰(zhàn)時(shí)支持,，都依賴于公路運(yùn)輸?shù)那罢靶孕袆?dòng)，否則,，將無法進(jìn)行兩次削減,。