視頻電纜走出電梯井的位置選擇理想的選擇應在井的中部,，因為這時井內(nèi)隨行視頻電纜長度,，大約只有井深的一半多一點,，短，自然引入的干擾也小;但工程上這種出線要求,，只能看情況爭取,，實際工程不一定允許。過去,，在不明白原理的情況下,，多數(shù)出線位置都是和其他隨行電纜一起走，從電纜井的頂部或底部走出,。這種情況下,，電梯設備回收，考慮到只有一半電纜是隨行運動的,，另一半只是固定延伸連接,，不運動，我們把這部分叫著不動電纜;這就提供了一種可能,，舊電梯回收,，那一半隨行運動電纜只能與其他隨行電纜一起---走線;而另一半不動電纜可以選擇遠離隨行電纜單獨走線的方法，在電梯井內(nèi)把視頻線緊貼井璧垂直走線,，并把這部分電纜穿金屬管或走金屬槽,，以屏蔽干擾對這部分電纜的影響，比較有效,。

立體車庫電梯有什么優(yōu)勢,？垂直升降類立體車庫亦稱為塔式立體車庫，工作原理與電梯類似,，采用起重機和橫移機將車輛運送至空車位,，每層設置兩個車位，一般可達15～20層,，每座車庫停車30～40輛,，清城電梯回收，每輛車的占地面積由30m2降至1.95m2,，占地面積降低了約15倍,，---提高了土地和空間利用率。但是其設備復雜,，對設備安全性,、穩(wěn)定性要求高，一次投入較大,。適宜布置在土地使用成本高,，車位需求大的商場、醫(yī)院、電影院等量較大的場所,。平面移動類立體車庫與升降橫移類立體倉庫的工作原理和結(jié)構(gòu)相似,，每層的載車臺和電梯分別動作，每層設置有橫移車負責本層車輛的存取,。此種車庫一般設置在地上或半地下[4],，準無人方式，能夠充分利用地下空間,，盡可能多地提供停車位且地面層車庫可停放大型車輛,，缺點是設備結(jié)構(gòu)復雜，占地面積多,。適宜布置在高速公路服務區(qū),、機場等場所。