東風(fēng)天龍-產(chǎn)品共有6x4,、6x2r、4x2三種驅(qū)動(dòng)形式,，為用戶提供東風(fēng)康明斯和東風(fēng)雷諾兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置可選,，馬力段覆蓋450馬力-600馬力,。變速箱配置方面,，整車提供東風(fēng),、采埃孚,、沃爾沃、法士特等不同品牌的手動(dòng)和amt變速箱供用戶選擇,。速比段覆蓋2.69-4.1,，可適應(yīng)多種工況。為提高車輛出勤率,，適應(yīng)物流市場,，整車前后橋均采用康邁免維護(hù)輪端。-源于實(shí)力,，東風(fēng)天龍-車型凝聚了東風(fēng)商用車超過50年的造車經(jīng)驗(yàn),，一經(jīng)推出便在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性,、舒適性,、安全性等方面樹立起新的，銷量和關(guān)注度持續(xù)居高不下,，是行業(yè)內(nèi)-產(chǎn)品的,。
挑戰(zhàn)結(jié)束后,，挑戰(zhàn)車輛駕駛員胡勇對車輛表現(xiàn)給予了-：“這次的運(yùn)營路線和工況,，都是按照實(shí)際快遞運(yùn)輸來設(shè)定的，可以說真的做到了真實(shí)工況,、真實(shí)環(huán)境,、真實(shí)運(yùn)營，得到的-結(jié)果,，東風(fēng)天錦載貨車,，也是非常真實(shí)的�,！倍硪晃获{駛員張寶林也說到：“除了省油,，這款車的車廂容積很大，很能裝,，而且駕駛起來也很舒適,，總的來說，它的實(shí)際表現(xiàn)比我預(yù)想中的要,�,！�
、油耗低,、-性強(qiáng),，東風(fēng)天龍ddi75國六載貨車以實(shí)力贏得了-。在節(jié)油挑戰(zhàn)成功的背后,，是東風(fēng)對技術(shù)-的不懈追求,。優(yōu)異的性能,、-的產(chǎn)品，讓老用戶更-,，東風(fēng)天錦載貨車價(jià)格,，也讓-敢選擇。相信東風(fēng)商用車將繼續(xù)用數(shù)據(jù)刷新-,，用-的產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值,。
匹配東風(fēng)天錦薄頂駕駛室，加上降設(shè)計(jì),，滿足整車2800mm限高貨箱高度1320mm,；搭載13噸縮短后橋，滿足整車2350mm限寬,；輕量化13噸縮窄橋承載性能大幅提升,，并可選裝11.00r20輪胎，進(jìn)一步提升承載-性,。
采用玉柴6ja系列220馬力+法士特10js90a-b黃金動(dòng)力總成,，東風(fēng)天錦載貨車總代理，并對現(xiàn)有小10檔變速箱優(yōu)化升級,，傳遞扭矩提升至900nm,，高于普通小10檔750nm，達(dá)到大10檔傳遞效率,，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,！
天錦薄頂駕駛室，降設(shè)計(jì)滿足2800mm限高,，13噸縮短后橋,，滿足2350mm限寬。經(jīng)過科學(xué)輕量化設(shè)計(jì),，底盤自重僅5.3噸,！
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