用于接觸發(fā)動機(jī)線束
單手操作
鋁和pom的組合
2級適配器允許不同的連接器接觸相似的幾何形狀,使用高度可調(diào)的夾緊水平
如果e.g.control不同制造商的單元連接器具有相同的引腳布局,,但具有不同的外部幾何形狀,則可用于電纜線束
接觸是由螺釘內(nèi),,彈簧加載接觸銷-這些---了---的無變形接觸
在彈簧預(yù)緊鎖定滑塊的幫助下進(jìn)行裝配鎖定-用于釋放的手動操作
堅(jiān)實(shí),,抗沖擊和符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)和材料使用這種手適配器可能在不利的環(huán)境條件下
發(fā)動機(jī)控制單元(ecu)手適配器
用于直接聯(lián)系ecu
目的在于克服上述不足之處,,提供一種設(shè)計(jì)合理,、工藝簡單,、效果---的 一種汽車線束導(dǎo)通的檢測方法。為實(shí)現(xiàn)上述目的
所采用的技術(shù)方案是一種汽車線束導(dǎo)通的檢測方法,,其 特征在于該方法實(shí)施步驟如下
檢測方法所采用的系統(tǒng)包括線束檢測工裝臺、i/o卡,、采集卡、線束檢測主機(jī),、檢測信息 顯示屏、條形碼打印機(jī),;所述線束檢測工裝
臺上設(shè)置有與線束對接的治具,使線束中的電線 與線束檢測工裝臺對接,,并設(shè)置有與導(dǎo)通機(jī)對接的接口,與i/o卡上的i/o端口(輸入
線束測試臺解決方案的研究
目前測試需求:
1,、測試平臺需要整齊,,通用性、靈活性,,不會根據(jù)板卡的種類增加而造成資源浪費(fèi),,板卡變更時(shí),線束探針模塊,,只需要更換針盤小件即可,;
2、可對外預(yù)留各種標(biāo)準(zhǔn)或通用的接口,,連接有較好的選擇性,、靈活性;
3,、線束間連接關(guān)系存在-,、一對多、多對多等多種連接形式,,如下圖所示:
4,、線束線纜較多,在綜合布線過程中,,按照布線的工藝要求進(jìn)行分線,、合線、綁扎,、固定等操作,,綜合布線完成后,連接器相對固
定,,線束空間活動余量小,,單純靠人工進(jìn)行檢測難度較大,,需要引入的線束線纜測試自動化測試系統(tǒng)。
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