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床身與溜板箱的裝配
1刮床身下導(dǎo)軌面,,先測(cè)量床身上、下導(dǎo)軌面的平行度誤差,。一般可根據(jù)百分表的讀數(shù)差粗刮面,,然后裝上兩側(cè)壓板來修正接觸點(diǎn)。刮研時(shí)先將兩側(cè)壓板調(diào)整到適當(dāng)?shù)呐浜�,,�?/dv>
側(cè)壓板是可以調(diào)節(jié)的,,內(nèi)側(cè)壓板的尺寸可用磨刨削來達(dá)到,留有0.03~0.04mm刮削余量,。
2床身下導(dǎo)軌面刮研后,,車床維修,,再精刮兩側(cè)壓板的表面至每25mm×25mm內(nèi)6~8點(diǎn)的接觸點(diǎn)要求,全部螺釘調(diào)整緊固后,,用250~300n推力應(yīng)使溜板在導(dǎo)軌全長(zhǎng)上移動(dòng)無阻滯現(xiàn)象,,并用0.03mm塞尺檢查密合程度,江西車床維修,,端部插入---應(yīng)小于或等于20mm,。
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報(bào)警發(fā)生后有無報(bào)警顯示分類 有報(bào)警顯示的故障:這類故障可分為硬件報(bào)警顯示與軟件報(bào)警顯示兩種。 ⅰ硬件報(bào)警顯示的故障,,通常是指各單元裝臵的警示等一般由led發(fā)光管或小型指示燈組成的指示,。 ⅱ軟件報(bào)警顯示故障,通常是指在crt上顯示出來的和報(bào)警信息,,由于數(shù)控系統(tǒng)具有自診斷功能,,一旦檢測(cè)到故障,即按故障的級(jí)別進(jìn)行處理,,同時(shí)在crt上以形式顯示該故障信息,。 無報(bào)警顯示的故障:例如:機(jī)床通電后,在手動(dòng)方式或自動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)x軸出現(xiàn)爬行,,無任何報(bào)警顯示,。 ⑷按故障發(fā)生的原因分類 數(shù)控機(jī)床自身故障:這類故障發(fā)生是由于數(shù)控機(jī)床自身的原因引起的,與外部使用條件無關(guān),。 數(shù)控機(jī)床外部故障:這類故障是由外部原因造成的,。例如:數(shù)控機(jī)床的供電電壓過低,車床維修價(jià)格,,波動(dòng)過大,,相序不對(duì)或三相電壓不平衡;周圍環(huán)境溫度過高,,車床維修技術(shù),有害氣體,、潮氣,、粉塵侵入等。
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磨床維修傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1,、磨床維修中型普通車床的動(dòng)力傳遞多數(shù)仍采用集中傳動(dòng),,只有少數(shù)比較---的產(chǎn)品采用半分離傳動(dòng)方式。大多數(shù)普通車床主傳動(dòng)系統(tǒng)采用短傳動(dòng)鏈,,獲得多級(jí)轉(zhuǎn)速,,減少動(dòng)力消耗和噪聲。 2,、主軸軸承采用2點(diǎn)或3點(diǎn)支承的均有,。和主軸軸承,。 3、磨床維修主軸頭部結(jié)構(gòu)采用凸輪鎖緊形式,,對(duì)裝卸卡盤既方便又安全---,。 4、主軸通孔直徑普遍趨于增大,。 5,、主軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑多數(shù)仍然采用集中潤(rùn)滑或飛濺式潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油在箱外循環(huán),。有的在回油路上設(shè)置了磁環(huán)濾油器,。這種外循環(huán)潤(rùn)滑方式可以減小主軸系統(tǒng)的熱變形,改變了車床的熱平衡條件,,有利于提高加工精度,。清理濾油器也方便。 6,、磨床維修due車床的主軸箱內(nèi)壁貼上泡沫玻璃纖維薄片后,,不僅抑制了振動(dòng),而且能隔阻噪聲向外傳播,。 ,、
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