d、干線電纜分支法,，從配電室引出一根或數(shù)根主干電纜,，電線回收價格，每個樓層在干線電纜上接頭分支,，此法經(jīng)濟(jì)性好,，理論上也具有式配電相當(dāng)?shù)?--性，但施工卻是麻煩的,。更麻煩的是在主電纜上做樓層分支時,，撫州電線回收，受電纜的結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場施工條件以及人員素質(zhì)的影響,，接頭參差不齊,，實際運行的---性并不令人滿意，但這種方法卻使人們想到把接頭與電纜一同制造,，由此誕生了新一代的建筑配電電纜—分支電纜,。

市場發(fā)面，企業(yè)單位也肩負(fù)著---裝備的科研和現(xiàn)代化裝備的任務(wù),，電線回收求購,，所需的電線電纜也大多是重量輕、耐高溫的含氟的塑料產(chǎn)品,。所以說特種電纜的的數(shù)量也在迅速的擴(kuò)大,，某些特種電纜還需進(jìn)口。

民航方面,，國內(nèi)民航事業(yè)的發(fā)展,，在線纜的用量上也是不小的,。一架波音飛機(jī)的線纜就用量不少于80km，機(jī)艙布線的特種電纜就不少于30km,。絕大多數(shù)的線纜采用的都是重量輕,、體積小且耐高溫的線纜。