以上我們了解了pm的產(chǎn)生原理和組成成分,。同樣的,顆粒---器,,降低顆粒物的排放主要有“控制原排”和“后處理”兩種方案。
在“控制原排”方面,,---們用了提高噴油壓力,,優(yōu)化噴油策略,dpf顆粒---器價格,,更的噴油控制,,進氣渦流控制等等手段。
在這里主要介紹“后處理”的方案,,即機顆粒捕集器——gpfgasolineparticlefilter,。顧名思義,gpf就是將發(fā)動機排放出來的顆粒物捕集起來,,不讓它們跑到---中,,當然也不讓它們跑到我們的口罩上。
結(jié)構(gòu)上的安全性
所有產(chǎn)品及安裝支架等附件選用符合整車強度要求的材料,,防止產(chǎn)品因行駛中劇烈振動而出現(xiàn)斷裂,、脫落現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)和尺寸與原車消聲器類似,,不會影響車輛原有的安全性能,。---的隔熱措施,,防止因高溫引起火災(zāi)或人員,。
控制策略的安全性
---的再生條件判斷,柴油顆粒---器,,---產(chǎn)品及時有效的實現(xiàn)再生,。設(shè)置嚴苛的再生條件閥值,包括車速,、排氣溫度,、cdpf背壓、累計運行時間達到設(shè)定值才可進行再生,,停車后或在特殊場合如加油站,、場所等強制終止主動再生。
國六排放法規(guī)對車顆粒物排放提出了更嚴格的要求,,相比于國五法規(guī),,顆粒物pm限值下降了33%,且新增對顆粒物數(shù)量pn的限值要求,。如何降低機的顆粒排放和數(shù)量成為整車廠開發(fā)滿足國六標準車輛面臨的新問題,。針對這個問題,基于---天人們戶外出行,,尾氣顆粒---器,,不少人出門帶上口罩獲得的靈感,,汽車---們也準備在汽車排氣管上帶上一個“口罩”,以減少其逸散到---中的顆粒物排放,。這個“口罩”,,行業(yè)內(nèi)稱之為車顆粒捕集器gpf。
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