監(jiān)測(cè)管理措施
1)加強(qiáng)對(duì)鋼軌焊縫的管理，對(duì)線(xiàn)路存在缺陷的焊接接頭分級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)記錄,，列入重點(diǎn)檢測(cè)工作,。
2)堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行鋼軌周期探傷制度,，加強(qiáng)對(duì)鋼軌傷損發(fā)展情況的探傷-及報(bào)告，傷損重點(diǎn)部位實(shí)行加密探傷,。
3)加強(qiáng)對(duì)焊縫及焊點(diǎn)處的巡道檢查,。
整治及修復(fù)措施
除監(jiān)測(cè)-措施外，鋼軌焊縫探傷儀報(bào)價(jià),，對(duì)傷損鋼軌有針對(duì)性地開(kāi)展整治修復(fù)工作,。通過(guò)-線(xiàn)路狀況盡量減少鋼軌傷損出現(xiàn)，對(duì)已形成傷損的鋼軌減緩其發(fā)展,，對(duì)已發(fā)展至一定程度的鋼軌及時(shí)加固或更換,，從而消除線(xiàn)路-，延長(zhǎng)鋼軌的使用壽命,。加強(qiáng)無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌焊接接頭處的維修養(yǎng)護(hù)，對(duì)碎石道床加強(qiáng)搗固,，鋼軌焊縫探傷儀,，保持焊頭處道床飽滿(mǎn)密實(shí)。
要想充分發(fā)揮大型鋼軌探傷車(chē)的作用就要充分利用探傷車(chē)速度快這個(gè)優(yōu)勢(shì),。一般地鐵或大鐵也就是高鐵線(xiàn)路,，使用大機(jī)小機(jī)配合的方式進(jìn)行作業(yè)。也就是首先利用大型探傷車(chē)同測(cè)量,，然后報(bào)出的傷損使用小機(jī)探傷儀或手持儀器去復(fù)測(cè),。配合使用來(lái)發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)。
并且,，需要制定探傷周期,，合理布局探傷車(chē)的檢測(cè)線(xiàn)路因?yàn)閬?lái)回?fù)Q線(xiàn)也需要1天或兩天時(shí)間，合理分配人員作業(yè)崗,，以達(dá)到工作效率,。
在正常情況下，鋼軌軌頭探測(cè)面無(wú)破皮,、無(wú)銹,、無(wú)油、無(wú)泥沙,、軌底無(wú)銹坑等條件下,。鋼軌探傷儀能較全的探測(cè)出鋼軌ⅰ、ⅱ區(qū)域內(nèi)部的傷損,，鋼軌焊縫探傷儀多少錢(qián)一臺(tái),，但在現(xiàn)場(chǎng)探傷作業(yè)中，一方面由于機(jī)車(chē)車(chē)輪長(zhǎng)期在鋼軌的軌頭面上行駛,，使鋼軌產(chǎn)生諸多表面?zhèn)麚p,，如魚(yú)鱗傷,、掉塊，碎裂,、剝離等,，造成特殊狀態(tài)下探頭與鋼軌表面耦合不好。影響鋼軌探傷,。另一方面,，工務(wù)養(yǎng)護(hù)工區(qū)維修養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，如接頭高低不平,，鋼軌焊補(bǔ)-等,，也造成這種特殊狀態(tài)下鋼軌探傷不高，造成探傷漏檢,。
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