航空物流園區(qū)建設(shè)是落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,，包裝材料航空快運，充分發(fā)揮空港臨空經(jīng)濟特色,，建設(shè)北方國際航空物流中心,，有效承接首都機場貨運分流的重要手段，  該園區(qū)由天津空港經(jīng)濟區(qū)管委會負責(zé)開發(fā),、建設(shè)和管理,，并成立由海航等航空物流企業(yè)與天�,？毓晒�司合資的園區(qū)開發(fā)公司。相關(guān)負責(zé)人介紹,，合肥到桂林航空快運,，園區(qū)將以航空物流的綜合產(chǎn)業(yè)體系為---，大力發(fā)展航空運輸,、郵件快遞,、電子商務(wù)、航空金融,、商務(wù)服務(wù),、航空維修、-,、綜合服務(wù)等產(chǎn)業(yè),。

自改革開放以來，中國的經(jīng)濟也在穩(wěn)步地增長著,，中國的航空貨運市場也得到了迅猛的發(fā)展,，從1980年的8.9萬噸開始增長到2012年的545萬噸,，每年的平均增長率超過了13.7%,，而且數(shù)據(jù)還在不斷的更新當(dāng)中。但是盡管中國的貨運航空發(fā)展迅猛,，但依然問題---,，比如行業(yè)間分散需要進行有效整合、各地方也存在著保護主義,，發(fā)展的不均衡,。