電池箱上蓋采用熱固性復(fù)合材料成型,,如smc,、bmc等,已廣泛應(yīng)用于電池包生產(chǎn),。碳纖維復(fù)合材料的高成本是-其在汽車行業(yè)應(yīng)用的主要問題,,研發(fā)汽車高模量低成本碳纖維是目前的-。
輕量化的發(fā)展對連接技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn),如何通過輕量化材料的連接技術(shù)來-箱體的安全性能,,是電池箱體輕量化過程中的一項重要課題,。目前電池包箱體生產(chǎn)中應(yīng)用到的連接技術(shù)主要包括焊接技術(shù)和機械連接技術(shù)。
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鋁合金材料是一種優(yōu)異的電池箱輕量化材料。目前鋁合金電池包箱體主要有鋁型材箱體和鑄鋁箱體兩種形式,,其中鋁型材箱體由于尺寸設(shè)計范圍大,、模具開發(fā)成本低、材料性能-等優(yōu)點獲得了大量的關(guān)注,。
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