幾種常見(jiàn)事故軋輥的處理方法

調(diào)整后的hvc輥型和負(fù)凸度軋輥,，不僅---軋輥表面應(yīng)力分布,，也加強(qiáng)了對(duì)帶鋼的凸度控制能力，有利于產(chǎn)品的---,。

調(diào)整換輥周期,、對(duì)軋制事故的響應(yīng)和對(duì)事故輥的正確處理，都在---產(chǎn)品的同時(shí),，增加了單支軋輥的軋制量,，延長(zhǎng)了軋輥的使用壽命。

對(duì)事故軋輥的處理對(duì)策,，減少了軋輥不---的修磨,，從而降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

鏡面輥加工方式

一,、組件焊接：

組焊內(nèi)板,、軸頭、襯套,、堵板,、內(nèi)管等，內(nèi)管做靜平衡50g之內(nèi),，內(nèi)管劃旋向線,，焊扁鋼流道,。

二,、配車、裝,、焊接：

配車內(nèi)管,、尺寸與外管過(guò)盈0.4mm，兩幅板倒焊縫角15x30度,，打磨內(nèi)管,，清渣、檢驗(yàn)內(nèi)管尺寸與外管內(nèi)徑尺寸是否相適應(yīng),，熱套---,，待冷卻收縮后，整體組焊,。注：45#鋼焊前加溫,，焊后保溫

三、退火,、粗車,、淬火：

退火熱處理，工藝調(diào)質(zhì)，多重去應(yīng)力,，粗車留余量,，做靜平衡，大于50g,，需要計(jì)算借偏量,，上車床借車

淬火：表面硬度要求hrc58°—60°，輥面無(wú)龜裂紋,。