叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的大重量，以 t噸表示,。當(dāng)貨叉上的貨物超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),，叉車搬運(yùn)價(jià)格,，由于叉車縱向穩(wěn)定性的-,，起重量應(yīng)相應(yīng)減小,。當(dāng)叉車在無(wú)載低速行駛,、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí),，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi),。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好,。倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車,。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車如手動(dòng)托盤叉車是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,，因其車體緊湊,、移動(dòng)靈活、自重輕和性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用,。
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛,�,；M織iso/tc110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸,，叉車搬運(yùn)車報(bào)價(jià),，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。叉車大起升速度通常是指叉車滿載時(shí),，貨物起升的大速度,，以m/min米/分表示。提高大起升速度,，可以提高作業(yè)效率,，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故,。國(guó)內(nèi)叉車的大起升速度已提高到20m/min,。叉車的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量,、載荷中心距,、大起升高度、門架傾角,、大行駛速度,、小轉(zhuǎn)彎半徑,、小離地間隙以及軸距、輪距等,。
叉車大起升速度通常是指叉車滿載時(shí),，貨物起升的大速度，以m/min米/分表示,。提高大起升速度,，可以提高作業(yè)效率，馬鞍山叉車搬運(yùn),，但起升速度過(guò)快,，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國(guó)內(nèi)叉車的大起升速度已提高到20m/min,。門架傾角是指無(wú)載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物,；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí),，叉車搬運(yùn)車，預(yù)防貨物從貨叉上滑落,。一般叉車前傾角為3°~6°,，后傾角為10°～12°。叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸,、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛�,；M織iso/tc110稱為工業(yè)車輛,。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng),。
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