有哪些因素能夠影響履帶式鉆井機底盤性能,？要是設(shè)計的不合理會是車輛在工作過程中出現(xiàn)各種各樣的問題,，影響工程的進度。
1,、坡阻：是指車輛爬坡時由于自重分造成的行走阻,。一般的施工工地都是凹凸不平的，這要求工程鉆機履帶底盤具備的爬坡能,。從公式里可以看出坡阻的大小主要由該車的爬坡度及自重決定的,，履帶鉆機價格，并且與二者成正比,。該阻一般要占到整個行駛阻的60左右,，是影響工程鉆機履帶底盤行駛性能的主要因素。
2、慣性阻：是由車輛啟動時的加速度造成的行走阻,，其大小主要與自重和啟動加速度有關(guān),，并且與其成正比。對于一些行駛速度慢和不要求快速起動的工程鉆機車輛,，此因素也可以只做參考因素,。
3、地面對履帶的運行阻：是指地面變形造成的運行阻,，云南履帶鉆機,，其大小和履帶接地比壓、車輛質(zhì)心位置及地面情況等因素有關(guān),。因工程鉆機履帶底盤一般都要在比較-的地面上施工作業(yè),，所以在選運行比阻系數(shù)的時候，應(yīng)充分考慮各種工作環(huán)境,，選取合適的阻系數(shù),。
4、風(fēng)阻：大小主要與車輛的迎風(fēng)面積,、結(jié)構(gòu)的充實率及風(fēng)速有關(guān),。對于中大型的履帶式工程鉆機車輛，因其牽引比較大,，液壓履帶鉆機,，而風(fēng)阻一般都很小，只占到牽引的0.1左右,，所以風(fēng)阻可以只作為參考因素,。
5、轉(zhuǎn)彎阻：主要有以下兩種情況：1)原地轉(zhuǎn)彎阻,。原地轉(zhuǎn)彎阻是指兩側(cè)履帶同時反向轉(zhuǎn)向時所產(chǎn)生的阻,，這種阻主要與垂直載荷和摩擦阻的比例系數(shù)、履帶接地長度及軌距有關(guān),。2)單側(cè)履帶轉(zhuǎn)向阻,。單側(cè)履帶轉(zhuǎn)向阻是指履帶一側(cè)制動，另一側(cè)單邊轉(zhuǎn)向時所產(chǎn)生的阻,。這種阻主要與流動阻系數(shù)、轉(zhuǎn)向阻系數(shù),、履帶接地長度以及軌距有關(guān),。另外，這兩種阻的大小也與整車的質(zhì)心有關(guān),，若機械質(zhì)心落在履帶架的中心(既履帶接地比壓均勻分布),，這時的轉(zhuǎn)彎阻要比履帶接地比壓非均勻分布時小一些，所以在轉(zhuǎn)彎時應(yīng)該盡量使整車質(zhì)心落在履帶架的中心。
履帶式水井鉆機在鉆鑿作業(yè)時不允許反轉(zhuǎn)以免鉆桿掉入孔內(nèi),，水井鉆機在短時間內(nèi)停止工作時,，要給予少量的壓氣，以免泥沙浸入鉆機沖擊器的內(nèi)部,，如長時間停止鉆機作業(yè),，應(yīng)將沖擊器的聲音和減速箱運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)不正常的聲音和現(xiàn)象應(yīng)立即停機,，履帶式全液壓鉆機,，并及時進行檢查。
應(yīng)仔細(xì)檢查螺栓和螺母：機器長時間工作時,，會由于機器的振動而導(dǎo)致螺栓和螺母松動,。是下部行走體上的螺栓和螺母，很容易受到影響,。若在履帶板螺栓松動的情況下繼續(xù)運轉(zhuǎn)機器,，會使螺栓和履帶板之間產(chǎn)生間隙，進而導(dǎo)致履帶板的裂紋,。
鉆井的主要功用為：
1,、作為人工通道，觀測地層中礦產(chǎn),、水文及地質(zhì)結(jié)構(gòu)等用途,。
2、獲取地下實物資料,，從井底獲取巖芯,、巖屑、石油,、水,、氣等。
3,、作為地球物理測井通道,，獲取巖層各種地球物理場的資料，譬如用于地下試驗等,。
4,、綜合應(yīng)用，勘探采集相結(jié)全,，開發(fā)地下資源的用途,。
按動傳遞方式，旋轉(zhuǎn)鉆又可分轉(zhuǎn)盤鉆和井下動鉆兩種,。
轉(zhuǎn)盤鉆是在鉆井平臺的裝置轉(zhuǎn)盤,，轉(zhuǎn)盤中心有方孔,，鉆柱上端方鉆桿穿過方孔，下接鉆桿和鉆頭,，動驅(qū)動轉(zhuǎn)盤時,，帶動鉆柱桿和鉆頭一起旋轉(zhuǎn)，從而破碎巖石,，掘進鉆孔,。這種技術(shù)有一個明顯的缺點，是鉆桿和鉆頭一起旋轉(zhuǎn),，鉆得越深,，使用的鉆桿越多，轉(zhuǎn)盤所帶動的重量越大,，鉆桿磨損也---增加,，能耗也會逐漸增大，直到動機超負(fù)荷為止,。
鉆井機廠家告訴你使用范圍：適用于土層,、巖層、卵礫層,、膠結(jié)卵礫層等復(fù)雜地層,，廣泛應(yīng)用于高層建筑、大型橋梁工程,、水利建設(shè),、農(nóng)田工程等領(lǐng)域的地基基礎(chǔ)工程施工，是大直徑深基礎(chǔ)工程施工的理想設(shè)備,。
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