國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則
1．直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)。
2．指1定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià),。
3．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)。
國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則
1．貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位,，元以下四舍五入,。
2．1低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與1低費(fèi)相比取其高者,。
3．按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者,。
4．分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線,，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其低者。
協(xié)議強(qiáng)調(diào)：充分利用北京新機(jī)場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì),，航空托運(yùn),，積極協(xié)調(diào)推進(jìn)以北京新機(jī)場(chǎng)為中心的“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)建設(shè)，提升對(duì)全區(qū)域的輻射服務(wù)能力,。加快推動(dòng)京津城際鐵路天津機(jī)場(chǎng)延伸線,、京津高速公路天津機(jī)場(chǎng)連通線、京石城際鐵路石家莊機(jī)場(chǎng)站等項(xiàng)目建設(shè),，構(gòu)建以主要機(jī)場(chǎng)為樞紐節(jié)點(diǎn)的綜合交通體系,；搭建多式聯(lián)運(yùn)體系，加密各機(jī)場(chǎng)的火車(chē)和大巴班次,，推動(dòng)空鐵聯(lián)運(yùn),、空路聯(lián)運(yùn)，努力做到行李直掛和“空鐵一票通”,。
此外,，將鼓勵(lì)天津機(jī)場(chǎng),、石家莊機(jī)場(chǎng)設(shè)立低成本航空公司分公司和基地，完善機(jī)場(chǎng)低成本運(yùn)營(yíng)相關(guān)配套設(shè)施,，并在飛機(jī)引進(jìn),、時(shí)刻安排上給予政策傾斜。三地也將共同建設(shè)和使用異地城市航站樓,，同時(shí)互為航班備降,，發(fā)揮統(tǒng)一管理優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于天津市周邊旅客頗為關(guān)注的空鐵聯(lián)運(yùn),，意見(jiàn)提出將協(xié)調(diào)---,，加快推進(jìn)京津城際鐵路天津機(jī)場(chǎng)延伸線等項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建以主要機(jī)場(chǎng)為樞紐節(jié)點(diǎn)的綜合交通體系,，加密至各機(jī)場(chǎng)的火車(chē),、大巴等班次，推進(jìn)空鐵,、空路聯(lián)運(yùn),，后實(shí)現(xiàn)“空鐵一票通”。
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