佛山南海拓工——鋼芯鋼絲繩

當繩端或附近出現(xiàn)斷絲時，應(yīng)及時采取措施,，不容許繼續(xù)使用:斷絲-在小于6d的繩長范圍內(nèi)應(yīng)報廢;

使用一個時期后出現(xiàn)斷絲,，而且逐漸增加，應(yīng)根據(jù)標準及時判定報廢;出現(xiàn)整根繩股斷裂則應(yīng)報廢;

繩芯損壞引起繩徑減小應(yīng)報廢;

由于彈性減小出現(xiàn)的各種現(xiàn)象根據(jù)標準判定報廢;

當外層鋼絲繩磨損達到其直徑的40%時應(yīng)報廢,，鋼絲繩直徑減少7%或更多時應(yīng)報廢;鋼絲繩出現(xiàn)各種可見變形均應(yīng)報廢;

佛山南海拓工——鋼芯鋼絲繩

外部鋼絲繩腐蝕出現(xiàn)深坑應(yīng)及-廢;

由于內(nèi)部腐蝕使鋼絲繩出現(xiàn)斷絲,、股間空隙減少，繩徑增加等現(xiàn)象應(yīng)報廢,。鋼絲繩的檢驗與報廢應(yīng)注意

所有的檢驗,、判定均應(yīng)考慮以上各項因素并遵循標準中各自的規(guī)定。然而鋼絲繩的損壞往往是由各個因素綜合積累造成的，這就應(yīng)由主管人員判別并決定鋼絲繩是報廢還是繼續(xù)使用,。

在所有情況下,，檢驗人員應(yīng)弄清旋挖鉆機鋼絲繩的損壞是否由機構(gòu)上的缺陷所造成，應(yīng)建議在換新鋼絲繩之前消除這些缺陷,。

佛山南海拓工——鋼芯鋼絲繩

卸船機鋼絲繩更換注意事項

卸船機鋼絲繩在使用一年后會因為磨損,，強度-會大打折扣。因此為防止意外發(fā)生,，我們應(yīng)該定期檢查與更新,。一、更換前我們需要做好施工現(xiàn)場的準備

施工場地應(yīng)有足夠面積,，無妨礙作業(yè)的障礙物,，人員車輛出入通道明確，視線開闊,。卸船機下好大車錨定,，大梁處于水平位置，小車在后方檢修位置錨定,。確認鋼絲繩型號通常為6*36sw+iwrc或者8*36sw+iwrc,、捻向后將新鋼絲繩卷用托架穩(wěn)妥架好，位于小車正下方投影點5米-10米距離,。

佛山南海拓工——鋼芯鋼絲繩

港口裝卸鋼絲繩進口跟國產(chǎn)一般都采用高碳合金72a冷軋無扭線材,，但從上面的元素含量對比表我們可以看到，中山鋼芯鋼絲繩,，國內(nèi)線材對比國外線材的磷,、硫等非金屬夾雜物含量普遍偏高，重型工業(yè)用鋼芯鋼絲繩,，而非金屬夾雜物的大小,、形態(tài)、分布狀況對鋼絲繩的疲勞壽命影響很大,，非金屬夾雜物一般都是鋼絲繩的主要斷裂源,，裂紋會在此產(chǎn)生。所以導(dǎo)致相同工作強度下,，國外鋼絲繩就會比國產(chǎn)鋼絲繩-,。另外國外熱處理工藝比國內(nèi)相對-。