2019款歐曼---卡車在中控臺(tái)上我們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)---變化,，那就是新款車有了一鍵啟動(dòng)功能，這項(xiàng)在gao端轎車上才有的功能,，如今歐曼把它也引入到了卡車上,。再往右邊看去，還可以發(fā)現(xiàn),，中控臺(tái)上多了很多的儲(chǔ)物空間,，顯然，新款的車型對(duì)這些儲(chǔ)物空間也進(jìn)行了優(yōu)化,，駕駛室內(nèi)部多了很多儲(chǔ)物的空格,，國內(nèi)卡車司機(jī)駕駛室都很凌亂？不存在的,，至少歐曼est 2019款開始解決這個(gè)問題了,。

這款載貨車延續(xù)了gtl---版家族的v型前臉設(shè)計(jì),，進(jìn)氣柵格選用寬大的兩幅線條，長度漸變的銀色裝飾條頗具層次感,。

翻轉(zhuǎn)下部牌照安裝板發(fā)現(xiàn)隱藏在里面的牽引銷,，需要用的翻轉(zhuǎn)拍照安裝板即可，無需在保險(xiǎn)杠上單獨(dú)設(shè)計(jì)牽引孔,。

打開前面罩可以看到氣管路布置規(guī)整,，采用模塊化的設(shè)計(jì)理念，維修檢查更方便,。駕駛室采用的是四點(diǎn)懸浮四氣囊減震設(shè)計(jì),，薩克斯品牌氣囊搭配威伯科的控制系統(tǒng)，能及時(shí)調(diào)節(jié)氣囊的充放氣,，減少駕駛室的震動(dòng)幅度,，天津攪拌車專賣，為駕駛員創(chuàng)造---的舒適性,。

離合器總泵和制動(dòng)總泵選用克諾爾的制動(dòng)離合單元,，采用voss管接頭，制動(dòng)總泵還帶有消聲器,，減少排氣時(shí)產(chǎn)生的噪音,。