艦船上的通風管路,，一般是用鍍鋅鐵皮制造的矩形不銹鋼風管,，這種不銹鋼風管一般用手工制作，生產效率低,。后來出現了用機器制作的圓形不銹鋼風管---提高了風管的制作效率,，也提高了風管的，在民用船舶上有了普遍的采用,。

　　對于苛刻的艦船,，圓形風管顯然比矩形風管占用較多的高度，因此---了圓形螺旋風管在艦船上的推廣使用,。不銹鋼風管的結構扁圓螺旋風管與圓形螺旋風管一樣,，也是由鍍鋅鐵皮在的卷管機上卷制成型的。因而它可以用機械化生產,，風管內表面平整光滑,。材料的利用率也---，鍍鋅鐵皮的厚度一般為0.6mm,，十堰風機,，它雖比常用的矩形風管鐵皮厚度0.75~略薄，但由于有螺旋形咬口的加強作用,，所以剛度反而比矩形風管高,。

　　扁圓螺旋不銹鋼風管有非絕熱和預絕熱兩種型式,。非絕熱型適用于單純的機械通風,，自然通風和外包絕緣的空調風管。預絕熱風管有兩種,，一種是空氣層隔熱,，即內管與外管之間有12.5~厚的空氣層。另一種是內,、外管之間填充隔熱材料—巖棉或超細玻璃棉成為---的隔熱空調風管,。

除塵系統(tǒng)的裝置

1.集中式真空吸塵系統(tǒng)裝置規(guī)定

彎管的內壁應光滑，真空吸塵系統(tǒng)彎管的曲率半徑不應小于4倍管徑,。不得采用褶皺彎管;其他吸塵系統(tǒng)三通的夾角不得大于45°;吸塵管道的坡度應為5/1000并坡向立管或吸塵點;吸塵嘴與管道的連接應牢固,、嚴密。

2.除塵系統(tǒng)(氣力輸送)風管的裝置

容易堵塞和磨損風管;所以除塵系統(tǒng)風管時應采用圓形風管,，除塵系統(tǒng)風管中流動的空氣帶有粉塵,。管件應盡量減少氣流阻力;彎頭的曲率半徑一般為風管直徑的22.5倍,，曲率半徑較大的效果好，較小的效果差,。除塵系統(tǒng)風道應采用順流方式,，夾角為3045°。除塵系統(tǒng)的三通一般應設在漸擴管處,。匯合點不要在同一斷面上,。除塵系統(tǒng)中變徑管(漸擴管、漸縮管)長度應為變徑管兩端直徑差的5倍或5倍以上 當有幾個支管匯合于同一主管時,。