根據(jù)勵磁電流來調(diào)整輸出電壓的裝置稱為電壓調(diào)節(jié)器,，電壓調(diào)節(jié)器按照安裝位置不同分為內(nèi)置式調(diào)節(jié)器和外置式調(diào)節(jié)器�,，F(xiàn)在汽車上基本已經(jīng)看不到外置式調(diào)節(jié)器了，發(fā)電機出租電話,，所以不再介紹。內(nèi)置式電壓調(diào)節(jié)器如圖3所示,，其安裝在發(fā)電機的后部,。電壓調(diào)節(jié)器上面有兩個炭刷，這兩個炭刷直接壓在轉(zhuǎn)子上,，給轉(zhuǎn)子提供勵磁電流,。電壓調(diào)節(jié)器的供電根據(jù)車型電路結(jié)構(gòu)不同而不同，具體看后面的各個車型的發(fā)電機電路控制邏輯,。圖4所示為五菱之光的發(fā)電機電路,。
逆功率保護的簡單原理：是按照比較對值原理構(gòu)成的功率方向繼電器交流測量回路，其交流電壓形成回路采用和差接線方式,，從而獲得兩個比較電量：和電壓向量a1與差電壓向量a2,。發(fā)電機正常運行時，a2
汽輪機汽門突然關(guān)閉,，發(fā)電機由系統(tǒng)吸收有功功率,，動作量大于制動量，既a2>a1,，繼電器動作,，經(jīng)過一定延，永城發(fā)電機出租電話，切除發(fā)電機,。逆功率保護也可用于程序跳閘的啟動元件,。
2、程序逆功率機跳電
逆功率保護是發(fā)電機程控跳閘的啟動條件,。
發(fā)變組保護裝置逆功率跳閘邏輯
二,、發(fā)電機程序逆功率保護：
防止發(fā)電機在帶有一定有功下，突然斷開主斷路器而主汽門又未全部關(guān)閉,，此時汽輪發(fā)電機有可能出現(xiàn)速而飛車的事故,。為避免此類事故，附近發(fā)電機出租電話,，對非短路故障的某些類型的保護失磁保護,、失步保護、發(fā)電機斷水,、主變冷卻器故障,、熱機保護等等，大型發(fā)電機出租電話,，動作后先關(guān)閉汽輪機主氣門,。待發(fā)電機逆功率繼電器動作后，與主氣門關(guān)閉接通的輔助接點組成與門,，經(jīng)一短時限組成程序逆功率保護,，動作后作用于全停。
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