單位或個(gè)人，做了航空貨運(yùn)后,，往往除了找發(fā)貨公司問(wèn)及貨物的狀況外,，就不知道去哪里再知道相關(guān)的貨物信息了。

再次更正普及一下,，航空貨運(yùn),，航空物流,，不同于快遞，航空物流,，快遞行業(yè),，雖然看上去跟貨運(yùn)沒(méi)什么區(qū)別，但是卻又本質(zhì)的不同,，快遞往往以小件物品為主營(yíng),，快遞員在各區(qū)域收集到一定的小件貨物，如文件,，發(fā)1票類(lèi)紙質(zhì)貨小件商品的貨物后,，集中分類(lèi)，每件標(biāo)識(shí),，也就是快遞單,，如北京的貨物，集中打包為一件貨物,，快件也就是航空件,，在民航開(kāi)單為一個(gè)，發(fā)往北京,。貨物到達(dá)北京后,，由相關(guān)代理或者自己公司去機(jī)場(chǎng)提貨回到倉(cāng)庫(kù)分揀，再分派到客戶(hù)手上,。航空貨運(yùn),，每票貨物都是獨(dú)立，可根據(jù)在相關(guān)民航網(wǎng)站查詢(xún)到貨物的詳細(xì)情況及航班起落時(shí)間,，常規(guī)是在飛機(jī)落地后的2小時(shí)后,，就可以去相應(yīng)航空物流中心辦理提貨了。提貨時(shí)間,，根據(jù)不同城市提貨時(shí)間不同,，如上海、北京城市,，提貨速度相對(duì)慢了很多,，貨物吞吐量大，分貨壓力大,，所以提貨時(shí)間相對(duì)增加很多,，大約3-4小時(shí)。

 航空銅牌---人向我們介紹到,，航空運(yùn)輸保險(xiǎn)有兩個(gè)：一個(gè)是航空運(yùn)輸險(xiǎn),，另外一個(gè)是航空一切險(xiǎn)。這兩個(gè)有什么不一樣呢？下面就讓我們共同來(lái)了解一下吧,！

   航空運(yùn)輸險(xiǎn)值得是被保貨物在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程里面遭到雷擊、火災(zāi),、爆1炸等情況,，使得飛機(jī)在遭受-氣候下出現(xiàn)危難事故�,；蛘呤秋w機(jī)在遭受到碰撞,、輕浮等意外情況下所造成的全部或是部分損失所需要負(fù)的賠償責(zé)任。

   航空一切險(xiǎn),，除了上述航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任外,，將會(huì)負(fù)責(zé)外來(lái)原因所造成的全部或者是部分損失。航空運(yùn)輸保險(xiǎn)從自被保貨物所載明的儲(chǔ)存處所開(kāi)始,，到貨物到達(dá)保單所載明收貨人后倉(cāng)庫(kù)或者是儲(chǔ)存處的時(shí)間為止,。