物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè),、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是-的重要組成部分,，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多,，促進(jìn)生產(chǎn),、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)-競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用,。
物流的產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度，可通過(guò)物流的產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例來(lái)衡量,。2001—2008年,，物流業(yè)增加值占gdp的比重呈波動(dòng)下降趨勢(shì)，2009—2013年呈波動(dòng)上升趨勢(shì),，說(shuō)明物流業(yè)在整個(gè)-中的-有所提高,。2013年，中國(guó)物流業(yè)增加值3.9萬(wàn)億元,，同比增長(zhǎng)8.5%,，增幅較上半年回升1.1個(gè)百分點(diǎn)，但較上年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn),。物流業(yè)增加值占gdp的比重為6.8%,，物流公司，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%,。
一個(gè)專(zhuān)線(xiàn)物流公司只會(huì)攬收起始點(diǎn)在線(xiàn)上的貨物,，因?yàn)檫@樣的物流公司只在專(zhuān)線(xiàn)上才有他的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
如果該公司也攬收到其他地方的貨,，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的物流公司運(yùn),；一般物流，就是普通的物流公司,，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言,，專(zhuān)線(xiàn)物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多,，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般物流要便宜,，不足之處是因?yàn)榭癸L(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn),，公司的度稍低,。而一般的物流公司到全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)都有，速度相對(duì)要慢一些,，資信相對(duì)較高,。
物流運(yùn)輸中傳統(tǒng)的物流包裝材料有：紙、塑料,、玻璃,、金屬、木頭,、竹子,、等包裝材料，還有些傳統(tǒng)食品也能用到荷葉等自然物做包裝,。
物流的基本功能有運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn)與裝卸,、包裝,、配送、流通加工,、信息處理等,。
運(yùn)輸功能是物流的主要功能之一。運(yùn)輸(transportation)是用設(shè)備和工具,，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng),。其中包括集貨、分配,、搬運(yùn),、中轉(zhuǎn)、裝入,、卸下,、分散等一系列操作。它是 “ 第三利潤(rùn)源 ” 的主要源泉,。運(yùn)輸?shù)男问街饕需F路運(yùn)輸,、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)取?br />
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