應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)工藝要求及系統(tǒng)或單機(jī)的工況進(jìn)行選擇,保護(hù)和檢測(cè)裝置如下:???
?a.膠帶跑偏檢測(cè):一般安裝在輸送機(jī)頭部,、尾部,、中間及需要檢測(cè)點(diǎn)。輕度跑偏量達(dá)5%帶寬時(shí)發(fā)出信 號(hào)報(bào)警,。重度跑偏量達(dá)10%帶寬時(shí)延1時(shí)動(dòng)作,,報(bào)1警、1正常停機(jī),。? ??
?b.打滑檢測(cè):用于監(jiān)視傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差,,并能報(bào)警、自動(dòng)張緊輸送帶或正常停機(jī),。????
c.超1速檢測(cè):用于下運(yùn)或下運(yùn)工況,。當(dāng)帶速達(dá)到規(guī)定帶速的115%~125%時(shí),報(bào)警并緊急停機(jī)?,。? ???
d.沿線緊急停機(jī)用拉繩開(kāi)關(guān),,沿輸送機(jī)全長(zhǎng)在機(jī)架的兩側(cè)每隔60m各安裝一組開(kāi)關(guān),動(dòng)作后自鎖,、報(bào) 警,、停機(jī)。? ??
?e.其它料倉(cāng)堵塞信號(hào),、縱向撕裂信號(hào)及拉緊,、制動(dòng)信號(hào)、測(cè)溫信號(hào)等,,可根據(jù)需要進(jìn)行選擇,。
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安全操作和維護(hù)保養(yǎng)?:
輸送機(jī)的長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)和是否正確-操作,軸承座結(jié)構(gòu),,是否定期維護(hù)保養(yǎng) 有直接的關(guān)系,,不正確的操作會(huì)造成設(shè)備和人身事故,造成設(shè)備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。? 必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊,,當(dāng)落料高度超過(guò)1.2m時(shí)在設(shè)計(jì)導(dǎo)料槽和給料漏斗時(shí)應(yīng)使物料不直接沖擊到輸送帶面上,。輸送混有大塊物料的物品時(shí),應(yīng)在物料到達(dá)輸送帶之前經(jīng)過(guò)-的傾斜的柵格讓粉狀和小塊物料經(jīng)過(guò)物格先落到輸送帶上,,而大塊物料則沿著柵格滾到已鋪有小塊物料的輸送帶上,,軸承座材質(zhì),從而防止大塊物料直接沖擊帶面,。? 必須及時(shí)排除引起跑偏的因素。? 引起人身事故的原因通常是在輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行清理或更換零,、部件,。因此,堅(jiān)持維修制度是避免事故的重要措施之一,。? 若機(jī)尾滾筒后方設(shè)有人行道時(shí),,應(yīng)在機(jī)尾一側(cè)設(shè)立欄桿或護(hù)罩,軸承座種類,,防止人員不慎被輸送帶卷入,。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應(yīng)設(shè)立護(hù)柵防止人員走入重錘下方發(fā)生危險(xiǎn)。? 輸送機(jī)應(yīng)盡量在帶上物料卸凈后停車,。并以空載啟動(dòng)為宜,,在多臺(tái)聯(lián)合使用組成運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí),亦應(yīng)按此要求編制先后啟閉的電氣控制系統(tǒng),。
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空段清掃器:?
用來(lái)清掃粘在輸送帶非承載面上的粘著物。防止物料卡在尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里,。因此一般在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)將它焊接在這兩個(gè)滾筒的前方的中間架上,,使它的刮板與輸送帶的下分支接觸。
空段清掃器:?
用來(lái)清掃粘在輸送帶非承載面上的粘著物,。防止物料卡在尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里,。因此一般在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)將它焊接在這兩個(gè)滾筒的前方的中間架上,使它的刮板與輸送帶的下分支接觸,。
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