1797年,，英---莫茲利創(chuàng)制成的車床由絲杠傳動刀架,，能實現機動進給和車削螺紋，這是機床結構的一次重大變革,。莫茲利也因此被稱為“英國機床工業(yè)”,。19世紀，濟寧便攜式軸端車床,，由于紡織,、動力、交通運輸機械和生產的推動,，各種類型的機床相繼出現,。1817年，英---羅伯茨創(chuàng)制龍門刨床,；1818年美---惠特尼全名伊萊·惠特尼制成臥式銑床,；1876年，美國制成外圓磨床,；1835和1897年又先后發(fā)明滾齒機和插齒機,。工業(yè)技術發(fā)展的中心，從十九世紀起就悄悄從英國移向美國,。在把英國的技術聲望奪過去的人中,，惠特尼---�,；萏啬崧敺f---,，具有遠見卓識，他研究出了作為-生產的可更換部件的系統(tǒng),。至今還很活躍的惠特尼工程公司,，早在19世紀四十年代就研制成功了一種轉塔式六角車床。這種車床是隨著工件制做的復雜化和精細化而問世的，在這種車床中,，裝有一個絞盤，便攜式軸端車床價位,，各種需要的刀具都安裝在絞盤上,，這樣，通過旋轉固定工具的轉塔,，就可以把工具轉到所需的位置上,。
1、 產生倒錐孔現象
臥式鏜床主軸懸伸500 mm,，移動鏜軸或工作臺由右向左鏜孔加工時,，產生倒錐孔現象。
2 ,、產生倒錐孔原因分析
2. 1 鏜軸母線的直線度
機床檢驗標準規(guī)定: 鏜軸伸出500 mm,，便攜式軸端車床報價，測量鏜軸正,、側母線直線度允差為0. 02 mm,。機床使用多年后，在工作臺鎖緊狀態(tài)下,，移動鏜軸鏜削內孔時,，出現倒錐孔現象。多臺出現倒錐孔現象機床的鏜軸垂直,、水平直線度進行檢測( 圖2) ,，鏜軸伸長500mm，鏜軸垂直母線直線度為0. 08 ～ 0. 15 mm,，水平方向直線度為0. 08 ～ 0. 015 mm,。分析多次測量的數據: 導致鏜孔時產生倒錐孔的原因是鏜軸的垂直、水平直線度超過了機床檢驗標準的要求,。
鏜孔機加工時的注意事項
在鏜孔加工中,，便攜式軸端車床安裝，如鏜刀桿懸伸過長,，會由于重力原因引起變形,，刀桿懸臂端會產生較大的彎曲撓度。另外,，外伸過長,，刀具端部也會產生振動，這一切均會影響鏜孔的加工精度,。因此,，在長孔或孔系加工中，通常要借助尾架、導套等工裝設備,。而在調頭鏜孔工藝中,，刀具分別從零件兩端先后鏜進，變鏜長孔為鏜短孔,。調頭鏜孔時鏜軸采用懸臂式工藝方法進行,，簡化了操作，省卻了許多鏜長孔時需特殊采取的措施,，提高了效率,，節(jié)省了夾具、輔具等的費用,。
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