不同的使用環(huán)境對發(fā)電車租賃的傷害不是不同的，那么,，對發(fā)電機該如何定位的？

 現(xiàn)如今發(fā)電車出租已經(jīng)也是非常常見的一個現(xiàn)象了,，那么，對于發(fā)電車應(yīng)該在什么環(huán)境下比較好,？

　一,、高海拔的高原地區(qū)的使用

　發(fā)電機組配套的發(fā)動機，-是自然進氣式發(fā)動機當(dāng)在高原地區(qū)使用時,，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率,，對于自然進氣的發(fā)動機,，一般海拔每升高300m功率損失約3％，因此在高原的確工作時,，應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多,。

　二、在寒冷氣候條件下作業(yè)

　1.增用輔助啟動設(shè)備燃油加熱器,、機油加熱器,、水套加熱器等

　2.利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動機的冷卻水和燃油,、潤滑油加熱,，使整個發(fā)動機升溫，以便能順利地起動,。

　3.當(dāng)機房溫度不低于4°c時,，安裝冷卻液加熱器使發(fā)動機缸體維持溫度在32°c以上。安裝發(fā)電機組低溫報警器,。

　4.對于會降至－18°以下環(huán)境溫度下工作的發(fā)電機組,，還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器,，以-燃油固化,。機油加熱器安裝在發(fā)動機機油盤上。它加熱機油盤內(nèi)的機油,，便于柴油機在低溫下起動,。

　5.建議使用-10＃～-35＃輕柴油,。

　6.用進氣空氣預(yù)熱器加熱

　　用進氣預(yù)熱器(電熱預(yù)熱或火焰預(yù)熱)對進入氣缸的混合氣(或空氣)進行加熱，從而提高壓縮終點溫度,，-著火條件,。電熱預(yù)熱方法是在進氣管內(nèi)安裝電熱塞或電熱絲，直接加熱進氣,，它不消耗空氣中的的氧氣,，也不污染進氣，但是它消耗蓄電池的電能,。

　7.采用低溫潤滑油

　使用低溫潤滑油,，降低潤滑油粘度，以提高潤滑油的流動性和減少液體的內(nèi)部摩擦阻力,。

　8.利用高能蓄電池

　采用高能量蓄電池,， 柴油發(fā)電機銷售，如目前的鎳氫電池及鎳鎘電池等,。注意對蓄電池的加熱或加熱保溫,，若機房溫度會降至0℃以下,，應(yīng)裝備蓄電池加熱器。以保持蓄電池的容量和輸出功率,。

　對于發(fā)電機組工作在-濕的場合,，發(fā)電機繞組和控制箱應(yīng)安裝加熱器，以防止發(fā)電機繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣,。