輸送帶在運(yùn)行中存在的磨損形式 輸送帶更換的主要原因是磨損,磨損一般分為以下3種形式: 1)輸送帶的-接頭處磨損通常是由于輸送帶自身材料要比-接頭處膠層的耐磨度高或熱-問(wèn)題,,造成-接頭膠層局部磨損,,露出鋼絲芯或尼龍芯,對(duì)輸送帶之間的-接頭強(qiáng)度構(gòu)成-威脅,。 2)輸送帶在裙板部位磨損 由于輸送帶導(dǎo)料裝置的裙板調(diào)整不當(dāng)或者導(dǎo)料裙板設(shè)計(jì)-,,會(huì)導(dǎo)致裙板在運(yùn)行中磨損輸送帶,造成輸送帶兩側(cè)上膠層磨損-,,整條膠帶縱向運(yùn)行方向露出鋼繩芯或尼龍芯,,一旦鋼繩芯翹起,極易纏繞到托輥上,,造成鋼絲帶脫絲或膠帶的撕裂,。 3)輸送帶中間部位磨損這是由落料沖擊造成的,由于漏斗的落料點(diǎn)相對(duì)固定,,因此輸送帶承受沖擊的部位磨損加劇,,造成輸送帶沿運(yùn)行方向局部磨損-,也會(huì)導(dǎo)致露出的鋼繩芯脫絲或輸送帶撕裂,。對(duì)于尼龍膠帶則造成中間部位強(qiáng)度下降,,由于承載托輥存在3�,!�4,。的前傾角,所以在承載托輥趨中力的作用下,,膠帶運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)“疊帶”的危險(xiǎn)現(xiàn)象,。
6、為減輕物料對(duì)交待的沖擊與磨損,,給料方向應(yīng)順膠帶的運(yùn)行方向,;物料下落到膠帶上的落差應(yīng)盡量的減小,;給料口應(yīng)避開(kāi)滾筒或托輥的正上方,;膠帶受料段應(yīng)縮短輥間距和采取緩沖措施。為防止刮破膠帶,,擋料裝置,、刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸部分應(yīng)采用硬度適宜的橡膠板,不要采用夾有布層的膠帶頭,。 7,、輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項(xiàng): a避免托輥被物料覆蓋,造成回轉(zhuǎn)不靈,,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,,注意活動(dòng)部分的潤(rùn)滑,但不得油污輸送帶,。 b力求避免帶負(fù)荷啟動(dòng),。 c膠帶發(fā)生跑偏,應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。 d發(fā)現(xiàn)膠帶局部損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),,以免擴(kuò)大,。 e避免膠帶遭受機(jī)架、支柱或塊狀物料的阻滯,,防止碰破扯裂,。 8、接頭強(qiáng)度保持率: 1機(jī)械法:用卡扣連接相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的28%-45% 2自然冷粘法:用冷粘膠粘接相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的40%-55% 3 熱-法:用機(jī)械熱-粘接相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的60%-80%
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