“單軌吊,，是利用懸空軌道，以液壓為動(dòng)力,，實(shí)現(xiàn)煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)囊环N裝置,，作為礦山井下電纜移動(dòng),、吊掛的設(shè)備，電纜拖掛單軌吊,，達(dá)到減少電纜移動(dòng)次數(shù),，減少工作人員，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果,。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置,，-設(shè)備使用。該設(shè)備是綜采工作面移動(dòng)電站與機(jī)組之間電纜拖移,、吊掛的理想設(shè)備,。

結(jié)構(gòu)說明：

氣動(dòng)單軌吊車主要由：輔助剎車裝置部件、聯(lián)接體,、牽引裝置部件,、氣路控制系統(tǒng)、滑動(dòng)小車,、氣動(dòng)葫蘆等部分組成,。這六部分有序的巧妙構(gòu)成，-了產(chǎn)品安全有效的運(yùn)行1,。

氣動(dòng)單軌吊車是以壓縮空氣為動(dòng)力,，推動(dòng)氣馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn)，單軌吊,，經(jīng)變速<降低轉(zhuǎn)速>;增大了扭矩后帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)夾緊輪旋轉(zhuǎn),，沿吊軌立面滾動(dòng)，可隨軌道水平,、轉(zhuǎn)彎,、上下俯仰行進(jìn)。

單軌吊生產(chǎn)廠家告訴您卡軌車梭車)

1,、用途,。

(1)、用于綜采工作面,。實(shí)現(xiàn)綜采支架的運(yùn)輸,，物料設(shè)備的運(yùn)輸?shù)取?/p>

(2)、用于綜掘工作面,。與底卸式礦車配合使用,，實(shí)現(xiàn)卡軌車跟綜掘機(jī)，單軌吊車,，完成綜掘煤和物料設(shè)備的運(yùn)輸,。

2、單軌吊生產(chǎn)廠家告訴您優(yōu)點(diǎn)

(1),、解決了掘進(jìn)工作面的排矸和支護(hù)材料運(yùn)送的問題,，大大減少了小絞車數(shù)量,，提高了運(yùn)輸效率。

(2),、解決了采煤工作面的綜采設(shè)備和支護(hù)材料等的運(yùn)送問題，大大減少了小絞車數(shù)量,，提高了運(yùn)輸效率,。

(3運(yùn)輸距離長，運(yùn)輸環(huán)節(jié)少,，設(shè)備和人員占用少,，運(yùn)輸能力和，經(jīng)濟(jì)效益-,。

( 4),、安全環(huán)境得到-，安全性大大提高,。

3,、單軌吊生產(chǎn)廠家告訴您缺點(diǎn)

( 1)、對(duì)巷道條件要求較高,。

(2),、受運(yùn)輸距離的-。平巷使用運(yùn)距 2200m,，采區(qū)變坡軌道平巷運(yùn)輸距離1100米,。

(3)、鋼絲繩提升的本身特點(diǎn)-,。由于采用鋼絲繩運(yùn)輸,，一部卡軌車只能在一條巷道內(nèi)使用，不能同時(shí)服務(wù)于多條巷道,。

(4),、仍然存在一些安全問題。由于卡軌車采用軌道運(yùn)輸,，人員一般情況下不能跟車,，巷道中行人難以控制，壓繩輪易發(fā)生脫繩等現(xiàn)象,，難以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程中的全過程控制,。

(5)、軌道系統(tǒng)復(fù)雜,，受巷道變形影響-,，維護(hù)量大。