礦用電纜拖掛單軌吊以下簡稱“單軌吊”，是利用懸空軌道,，以液壓為動力,，實(shí)現(xiàn)煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)囊环N裝置，作為礦山井下電纜移動,、吊掛的設(shè)備,，達(dá)到減少電纜移動次數(shù)，減少工作人員,，減輕工人勞動強(qiáng)度的效果,。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置,，---設(shè)備使用。該設(shè)備是綜采工作面移動電站與機(jī)組之間電纜拖移,、吊掛的理想設(shè)備,。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

氣動單軌吊是起重運(yùn)輸設(shè)備之一。它具有電動機(jī)和柴油機(jī),、液壓機(jī)驅(qū)動不可比的優(yōu)點(diǎn)：

· 無電火花產(chǎn)生,，徹1底解決了起重設(shè)備的防爆問題。適用于：ⅰ區(qū)危險場所,，含ⅱc,，t4組及以下1。

· 體積小,、重量輕,。

· 無尾氣污染、無高壓管道,、為普通工業(yè)氣壓0.5mpa。

· 可在水平,、彎道,、俯仰等多種復(fù)雜環(huán)境中---工作。

正是基于上述優(yōu)點(diǎn),，單軌吊車可用于坑道,、巷道、煤礦,、化工,、倉儲等領(lǐng)域。

國內(nèi)單軌吊發(fā)展?fàn)顩r

我國煤礦開采技術(shù)有了很大的發(fā)展,，采掘機(jī)械化程度已接近發(fā)達(dá)的---水平,，但礦井全員效率卻很低，與國外---產(chǎn)煤相比差距很大,。綜井每采百萬噸煤,，需輔助運(yùn)輸用工800~1200人班，是---的7-10倍,，因此,，當(dāng)我們進(jìn)入新世紀(jì)的時候，我國煤炭工業(yè)面臨的一項很重要的任務(wù),，就是采用-,，單軌吊車，加速實(shí)現(xiàn)我國煤礦輔助運(yùn)輸現(xiàn)代化,。單軌吊運(yùn)輸作為一種新的運(yùn)輸方式,，克服了卡軌車運(yùn)輸條件---,，實(shí)現(xiàn)多條巷道連通使用，可以在多彎道,、多起伏的巷道中應(yīng)用,，靈活性和適應(yīng)性都較強(qiáng)。推廣和應(yīng)用單軌吊運(yùn)輸,，對---運(yùn)輸環(huán)境,、提高運(yùn)輸效率、---運(yùn)輸安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,。

1,、近幾年來，隨著煤礦經(jīng)濟(jì)效益的提高,，對煤礦管理的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到安全管理上來,，針對輔助運(yùn)輸用人多、環(huán)節(jié)多,、事故多的實(shí)際情況,，我國開始從國外引進(jìn)柴油機(jī)單軌吊。蕞早在璐安礦務(wù)局的漳村礦和常村礦使用,，改變了輔助運(yùn)輸安全狀況差,、效益低的被動局面，在全國開了個好頭,。2003年開始,，井下電纜托運(yùn)車，我國所屬礦等相繼投用了單軌吊,。單軌吊的使用實(shí)踐證明,，單軌吊具有安全性高、運(yùn)輸,、占用人員少的特點(diǎn),，是一種適合我國煤礦特點(diǎn)的本質(zhì)安全型輔助運(yùn)輸設(shè)備。

2,、國內(nèi)使用的單軌吊型號主要有國產(chǎn)蓄電池電牽引機(jī)車和柴油機(jī)動力機(jī)車,。