制冷系統(tǒng)進(jìn)入空氣和水分導(dǎo)致線圈絕緣變差，長時(shí)間高溫高壓運(yùn)行,，出現(xiàn)壓縮機(jī)線圈開路,；系統(tǒng)供電源不好，出現(xiàn)電壓過低或者過高,、缺相,、偏相，造成壓縮機(jī)線圈開路,；系統(tǒng)進(jìn)入雜物將過濾器堵塞,，制冷劑循環(huán)量過少，運(yùn)行壓力過低,，壓縮機(jī)過熱運(yùn)行,，造成壓縮機(jī)線圈開路,。換熱器臟、水路系統(tǒng)過臟,、水系統(tǒng)過濾器臟堵或水流量不足,，螺桿式制冷壓縮機(jī)清洗，導(dǎo)致?lián)Q熱---系統(tǒng)壓力高,，氣溫度升高,，壓縮機(jī)長時(shí)間高溫度高壓運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)過熱保護(hù),，螺桿式制冷壓縮機(jī)清洗公司,，若頻繁過熱保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)線圈燒壞,。
冷卻油量不足縮機(jī)的分離密度為3xl-6,，也即其所產(chǎn)生的壓縮空氣中含油量為3xl-6，即0.03ml/m3每立方米的壓縮空氣中含有0.03ml的冷卻油,，以10m3/min機(jī)組為例其每天需消耗30ml的冷卻油,。
難免會(huì)出現(xiàn)管路、接頭,、密封部件泄漏或油氣分離器跑油,，若未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)修復(fù),，會(huì)使冷卻油不足,。卻循環(huán)的油量過少，造成機(jī)組故,；曰3.8通風(fēng)---過小,，螺桿式制冷壓縮機(jī)清洗，p且力過大,；通風(fēng)管道過長,，阻力過大；通風(fēng)管彎曲過多,，阻力過大,。雖然機(jī)組冷卻系統(tǒng)均---，但因通風(fēng)量不足,，造成機(jī)組局溫,。
溫度設(shè)定不當(dāng)有些電腦版的機(jī)組是采用溫度傳感器來控制風(fēng)扇電機(jī)啟動(dòng)與停止的，若設(shè)定的控制溫度過高則機(jī)組運(yùn)行必然高溫,。機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行一些空壓機(jī)組由于選型不當(dāng)或生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,，螺桿式制冷壓縮機(jī)化學(xué)清洗，造成壓力和排量不足,，便人為地超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，造成溫度升高,。解決方法除冷卻油，拆除散熱器,，先用0.5~0.7mpa的壓縮空氣吹掃散熱器正反兩面,，除去灰塵雜物，再用霧狀油污清洗劑或香蕉水遠(yuǎn)離火源吹掃縫隙及表面的油污,，露出金屬表面,，重新安裝即可。
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