反光晶格反光膜,通常用材質柔軟、具有一定耐候性的塑料制成,,微棱鏡結構,,使用壽命一般為3年。這種反光膜的特點是輕薄柔軟易卷曲,,反光性較高,,價格便宜,耐候性較差,,一般使用壽命為3年,,主要用于臨時性標志和施工區(qū)域標志,國內常用于制作反光交通錐套和反光廣告牌底膜等,。反光膜的主要鑒別點:薄膜的材質,、玻璃珠的反光系數、布珠率,、死珠率,、顏色均勻度、耐候性,、粘膠層粘性等,。反光膜的級別分為:鉆石級、高強級,、工程級,、經濟級。反光膜主要用于各種公路鐵路的導向牌,、指示牌,、礦山機場安全牌、舞臺布景,、商標,、地、車牌等,。即使標志在較大角度情況以及光亮地區(qū),,高強級反光膜都使標志清晰可見,有效地預告駕駛員前方道路危險情況,。高強級反光膜適用于一般道路的交通標志,,即通常的高速公路、一級,、二級,、三級、四級道路和臨時使用的標志,。一般分為壓敏型和熱敏型兩種,。采用同類別的油墨使用絲網印刷技術可以制作各類圖案。
反光膜的分類:根據反光膜反光單元的結構,,將反光膜劃分為兩大類別,,玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜,,濟南反光膜,玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn),,反光膜一般多少錢,但其工藝變化比較少,,主要有兩種類型,,一種為透鏡埋入型反光膜,反光膜廠家,,習慣上稱為工程級反光膜;反光膜種類多達11個,,而且還在不斷延續(xù)。根據產品應用領域不同,,反光膜主要可分為二大類:道路標 志標牌類反光膜,,包含級、高強級,、工程級和廣告級反光膜,,交通運輸設備類反光膜,包含膜,、-反光膜,、車身反光標識等。近年來,,在中國反光膜生產企業(yè)已經完全掌握了反光膜的生產工藝,,并形成規(guī)模化生產,,且一半以上的產品出口至國外,,得到廣泛使用。按照反光膜的背膠種類,,反光膜可以分為熱敏膠反光膜,、壓敏膠反光膜和無背膠反光膜。傳統(tǒng)的應用于交通設施領域的反光膜以壓敏膠為主,。壓力敏感型背膠,,無需加熱、溶劑或其他準備工作可粘附在光滑,、清潔表面,,交通標志一般粘貼在鋁板或鋁合金板面上。
鉆石級反光膜的每一微晶立方體聯(lián)結排列后,,在一個平方厘米的材料面積上會有930個以上的微晶立方角體,。微晶立方角體下層經密封后形成一空氣層,使入射光線形成內部全反射,,從而不需借助金屬反射層即可達到越的反光效果,。3m工程級反光膜由內置的光學玻璃珠及透明樹脂所構成,,具有平整、光滑的外表面,。它主要用于制作垂直曝露設置的反光交通標志及輪廓標,,反光膜生產廠家,可提供長期的反光性能及耐候性能,。符合 jt/t 279-1995《公路交通標志板技術條件》中四級反光膜的標準,。工程級反光膜的性能屬于--部頒jt-t279-1995標準第四級反光膜,是一種耐久的封入式反光膜,。自從20世紀50年代早期以來,,該材料一直被成功地用來制作交通標志。目前,,在交通流量小和機動車低速行駛地區(qū),,工程級反光膜仍然有著一定的應用。
|