離心風機管道共振和檢查處理措施

風機的進出口管段風速---,，高速穿行的風會擾動管道，使管道發(fā)生共振,。一般情況下,，風機進出口管是靠法蘭和葉輪殼體剛性連接的，管道的振動必然傳到殼體上,，而殼體通常和軸承座相連,，殼體振動又引起軸承座振動，終導致致整臺風機發(fā)生振動,。此類振動的預防處理措施為：

1檢查離心風機殼體,，如殼體存在裂紋的或磨損及其腐蝕---的，應加固或整體更換,；

2在振動比較明顯的管段上加裝管道減震器,，使管道與風機殼體呈柔性連接，減小或緩沖振動,。常用的管道減震器,，如ktx 可曲繞橡膠接頭，9-12離心風機,，即管道減震器,，一般安裝于靠近風機出口端，減震效果比較明顯,。另外,，有些管道補償器如填料式補償器、波形補償器也可以起到減震作用,；

3在條件允許下可優(yōu)化出口管道,，一般來說，彎頭處更容易發(fā)生擾動管道而造成振動的現(xiàn)象,，所以風機出口段宜有不小于5 m 的直段,，以減少出口阻力損失，達到順暢輸送介質的目的,；

4進口調節(jié)閥宜優(yōu)先選用葉片閥,，它在工作時能實現(xiàn)管道內輸送介質的均勻分布，防止產(chǎn)生劇烈渦流而發(fā)生振動,。上文闡述的引起風機振動的因素只是本人原所在企業(yè)常見的，當然不排除其他類型的風機會有其他的因素,。在實際工作中,，不能孤立、片面地把振動的原因歸結于某一項因素,，也有可能是這四種因素共同作用的結果,。因此，在分析離心風機振動故障時,，應該根據(jù)振動特征具體分析,，事實求是地綜合考慮，只有這樣,，才能準確,、快捷地找出振動原因，消除振動故障,。

本文以離心風機為研究對象,，對4 種組合方式的消聲蝸殼進行了試驗測量，研究了每一種組合的降噪效果及對風機氣動性能的影響,。試驗在符合iso3745 標準的半消聲室中進行,，供應離心風機，其四周墻壁及屋頂均裝有消聲尖劈,，消聲室截止頻率100 hz,，本底噪聲為26 db( a) 。試驗裝置和測試系統(tǒng)按照gb/t1236－2000《工業(yè)通風機用標準化風道進行性能試驗》和gb/t2888－91《離心風機和羅茨鼓風機噪聲測量方法》的要求設計,、制造,、測試。離心風機進氣口端連接符合gb/t 1236 規(guī)定的風機性能試驗進氣試驗裝置,。使用智能壓力風速風量儀測出pl3 位置的靜壓和pl5 處的流量壓差,，然后再根據(jù)其他測量的數(shù)據(jù)算出風機全壓和靜壓試驗裝置。

試驗采用進口堵片方式調節(jié)流量,，從大流量至小流量共選取8 個工況點,，分別測試每個工況點的風機流量、壓力,、功耗和噪聲,。后計算風機標況---量、全壓,、全壓效率,、總a 聲級。本試驗風機的結構簡圖,，在風機蝸板和前后蓋板上可分別固定穿孔鋼板,，穿孔板與蝸殼本體之間形成10 mm 的空腔，空腔內填充超細玻璃棉,，形成消聲蝸殼,。以此形成4 種消聲蝸殼組合: a 組合，周向蝸板有消聲層;b 組合，蝸殼后蓋板有消聲層; c 組合,，濰坊離心風機,，周向蝸板和后蓋板有消聲層; d 組合，周向蝸板和前蓋板有消聲層,。選用的穿孔板采用板厚1 mm,，孔徑6 mm，穿孔率約為22%,。各種加裝吸聲結構組合,，風機蝸殼內部的通流結構尺寸和原風機一致。