斯坦福發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)
自勵(lì)avr控制的發(fā)電機(jī),,s4l1d-f41斯坦福品牌發(fā)電機(jī),主機(jī)定子通過(guò)as440或sx421avr為勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)提供勵(lì)磁源,,avr是調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)勵(lì)磁電流的控制裝置,。avr根據(jù)來(lái)自主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號(hào)作出反饋,通過(guò)控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸出功率,,從而達(dá)到控制主機(jī)磁場(chǎng)電流的要求,。as440avr通過(guò)感應(yīng)兩相平均電壓,,-較高的電壓調(diào)整率,除此之外,,它還監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,,如低于預(yù)選轉(zhuǎn)速hz設(shè)定,則相應(yīng)降低輸出電壓,,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的國(guó)力,,緩減加載時(shí)的沖擊,以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān),。sx421除了as440的特點(diǎn)外,,還具有三相均方根感應(yīng)的特點(diǎn),在與外部斷路器裝在開(kāi)關(guān)板上一起使用時(shí),,它還提供過(guò)電壓保護(hù),。
永磁發(fā)電機(jī)pmg勵(lì)磁發(fā)電機(jī)通過(guò)mx341(或321)avr為勵(lì)磁機(jī)提供勵(lì)磁源,avr是調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制裝置,。如果是mx321avr,,則通過(guò)一個(gè)隔離變壓器向來(lái)自主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號(hào)作出反饋,通過(guò)控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng),,調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸出功率,,從而達(dá)到控制主機(jī)磁場(chǎng)電流的要求。pmg系統(tǒng)提供一個(gè)與定子負(fù)載無(wú)關(guān)的恒定的勵(lì)磁電源,,提供較高的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)承受能力,,并不受非線性負(fù)載例如可控硅直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的主機(jī)定子輸出電壓的波形畸變的干擾。mx341avr通過(guò)檢測(cè)二相平均電壓來(lái)-較高電壓的調(diào)整率,,另外它還檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,如低于預(yù)選的轉(zhuǎn)速設(shè)定,則相應(yīng)降低輸出電壓,,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的過(guò)勵(lì),,緩減加載時(shí)的沖擊,以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān),。它還提供的過(guò)勵(lì)保護(hù),,在勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)電壓過(guò)高的情況下對(duì)發(fā)電機(jī)滅磁。mx321除提供mx341巨友的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的減荷特性外,,還具有三相均方根檢測(cè)和過(guò)電壓保護(hù)的特點(diǎn),。
stamford 發(fā)電機(jī)是按照國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn),配備-選擇的零部件,,采用-的工藝制造而成,。其能適應(yīng)-環(huán)境的全h級(jí)絕緣和效率設(shè)計(jì)的繞組尤其適合于特殊場(chǎng)合的應(yīng)用,標(biāo)準(zhǔn)的12個(gè)可重接出線頭-滿(mǎn)足各種電壓要求,。,、人性化設(shè)計(jì)和服務(wù)使stamford擁有眾多的客戶(hù)和廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域,。
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻,排氣管排黑煙
首先,,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行逐缸斷油試驗(yàn),。當(dāng)某缸斷油時(shí),若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速-降低,,黑煙減少,敲擊聲變?nèi)趸蛳�,,說(shuō)明該缸供油量過(guò)多,;若發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)變化或變化甚微,則說(shuō)明該缸供油量過(guò)少,;若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失,,說(shuō)明該缸噴油器噴霧差。找出有故障的單缸后,,再進(jìn)一步檢查故障原因,,如該缸噴油泵柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無(wú)松動(dòng)及柱塞彈簧有無(wú)斷裂等,。若均正常,,可拆檢噴油器,-時(shí)可換裝新噴油器進(jìn)行對(duì)比,,若用新噴油器時(shí)故障消失,,說(shuō)明原噴油器有故障。
其次,,對(duì)噴油泵柱塞挺桿帶有調(diào)整螺釘?shù)�,,�?yīng)檢查各缸噴油正時(shí)是否一致。
若以上各項(xiàng)均無(wú)問(wèn)題,,可對(duì)有故障的單缸測(cè)試壓力,,以判斷是否因氣缸、活塞,、活塞環(huán)等磨損漏氣或氣門(mén)密封-,。
只有正確認(rèn)識(shí)發(fā)電機(jī)組排煙不正常的原因,才能正確處理發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)故障,,以免盲目操作,,造成不可挽回的損失.
柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng):發(fā)電機(jī)采用閉式循環(huán)水冷卻系統(tǒng),由發(fā)電機(jī)水箱散熱器,、循環(huán)水泵及管道等組成,。柴油機(jī)冷卻水進(jìn)口溫度62.1℃,出口溫度93℃,。
運(yùn)行前-行冷卻水系統(tǒng)水質(zhì)檢驗(yàn),。柴油發(fā)電機(jī)組水管施工做法和技術(shù)要求管材應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定壓力要求,,管壁薄厚均勻,內(nèi)外光滑整潔,,不得有砂眼,、裂紋、毛刺,、彎曲,、銹蝕等現(xiàn)象。各種連接管件不得有砂眼,、裂紋扣和角度不準(zhǔn)現(xiàn)象,。各種閥門(mén)外表面應(yīng)無(wú)損傷,閥體嚴(yán)密性好,,閥桿不得扭曲,,安裝前應(yīng)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。管道安裝:管道支,、吊架位置應(yīng)正確,,埋設(shè)應(yīng)平整牢固;管道支吊架與管道接觸應(yīng)緊密,。固定在建筑結(jié)構(gòu)上的支,、吊架,不得影響結(jié)構(gòu)安全,。管道安裝前,,應(yīng)先清除管內(nèi)的污物。管道安裝位置,、標(biāo)高,、坡向應(yīng)正確。
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