要點(diǎn):線束檢測前必須先檢查治具是否完好,探針不能有歪斜現(xiàn)象或針頭回縮或伸出太長的現(xiàn)象,,以---檢測正常進(jìn)行,,且不會(huì)在檢測過程傷到端子。檢測時(shí)不能野蠻拉扯線束,,避免造成線束損壞,。檢測不合格的產(chǎn)品須用紅色膠帶標(biāo)示不合格處交放于不合格品箱或特定掛車上,交維修工修理,,線束外觀須順著一個(gè)方向逐一檢查,,避免遺漏標(biāo)準(zhǔn):
線束加工外觀上,無膠帶頭卷起或膠帶收縮起卷現(xiàn)象,,也不允許出現(xiàn)電線露出等到開膠現(xiàn)象,;電檢合格時(shí)電腦會(huì)顯示合格并以長時(shí)的鳴叫聲提示;線束長度及各附件位置尺寸按下表要求驗(yàn)收,。
沒有線束作為載體就不能正常運(yùn)作,,卡車之家解放,有時(shí)候會(huì)因?yàn)槭褂脮r(shí)的不當(dāng)操作導(dǎo)致線束損壞,,解放輕卡車,,從而造成不---的損失,那么影響線束使用的原因你都知道哪些呢,?
1,、誤操作:汽車線束廠家稱可能是工作人員造成的,,線束在安裝使用中出現(xiàn)問題的原因有很多種,可能是工作人員在安裝或者檢修的時(shí)候不小心損壞的,;也有可能是安裝的位置錯(cuò)誤引起等等,。
2、短路:也有可能是設(shè)備自身出現(xiàn)短路等問題,,這也會(huì)影響到設(shè)備的正常運(yùn)行,,解放141卡車,要是不及時(shí)解決更可能出現(xiàn)燒壞產(chǎn)品的情況,,這些小事故都可以通過檢修來解決的,。
3、線纜老化:當(dāng)線束使用時(shí)間過長時(shí)就會(huì)自然氧化,;或者該線束表面的絕緣條由于時(shí)間問題破損也會(huì)導(dǎo)致故障,;也有可能是該線束變形或者接觸---導(dǎo)致出現(xiàn)不同問題。
4,、不過關(guān):因?yàn)榫束市場大應(yīng)用廣泛,,濰坊解放,所以導(dǎo)致市場上的線束加工廠家有很多,,市場上的線束也有好有壞,,所以大家在選購的時(shí)候要注意。
1,、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高,腐蝕性氣體和液體也較多,,因此,,發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油,、耐振動(dòng),、耐摩擦導(dǎo)線。
2,、自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油,、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線,。
3,、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性,所以要選用冷彈性導(dǎo)線---其正常工作。
4,、弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線,,例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、abs輪速傳感器等,。
5,、abs線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬,、耐磨,、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。
6,、動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好,、電壓降低的特殊導(dǎo)線。
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