在中重型卡車方面，玻璃鋼／復(fù)合材料的應(yīng)用尤其活躍,，涉及前圍面罩、保險杠,、翼子板,、輪罩、側(cè)圍板,、腳踏板,、導(dǎo)流罩、導(dǎo)流板,、側(cè)裙板以及發(fā)動機內(nèi)部件等部件,。一汽解放改進車型142中的發(fā)動機箱體油蓋、機油濾清器外罩采用smc模壓,，車箱底板采用拉擠成型,；一汽解放重卡前后保險杠、前圍面板,、導(dǎo)流罩,、駕駛室頂蓋等采用smc模壓成型、rtm或手糊工藝成型,。東風(fēng)六平柴,、八平柴前圍板、輪罩均采用smc生產(chǎn),，盡管該車型已進行多次改進,，但上述部件已持續(xù)應(yīng)用十四個年頭。東風(fēng)卡車還采用了水箱面罩,、護風(fēng)罩,、進氣管、導(dǎo)流罩等smc部件,。北汽福田歐曼重卡前翻轉(zhuǎn)蓋板,、翼子板、導(dǎo)流罩,、導(dǎo)流板,、側(cè)裙板、腳踏板、保險杠等均采用了玻璃鋼／復(fù)合材料,，主要采用smc模壓工藝,，部分部件采用手糊和rtm工藝。斯太爾重卡的面罩,、副保險杠,、腳踏板采用smc模壓成型，遮陽罩采用透明玻璃鋼手糊對模技術(shù)制作,，導(dǎo)流罩為手糊frp技術(shù),。濟南重汽華沃生產(chǎn)的沃爾沃重卡的前端面板、左右角板,、左右擾流板均采用smc或rtm生產(chǎn),。黃河重卡改進車型的面罩、導(dǎo)風(fēng)罩和前圍下護面均采用smc或手糊frp材料制作,。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
目前玻璃鋼反射體的主要成型方法為手糊與smc模壓兩種工藝方法,，由于smc材料的-性能和smc模壓工藝具比手糊要-，但其投資大原因,，smc制品更適于大批量生產(chǎn),，如小型反射面天線中的家用衛(wèi)電視可接收天線市場潛力很大，目前已在美,、日,、韓國及臺灣、香港地區(qū)大量生產(chǎn)與應(yīng)用,。因而smc材料在此行業(yè)應(yīng)用有相當(dāng)大的發(fā)展前景,，據(jù)-，復(fù)合材料垃圾桶價格咨詢,，我國自1991年起開始生產(chǎn)6種規(guī)格的smc天線如表4—26,，包括無線電系列和衛(wèi)電視系列等兩類接收天線，其中無線電系列已在國內(nèi)銷售,，而衛(wèi)電視系列主要是出口國外,，因為在國內(nèi)該天線及系統(tǒng)須經(jīng)批準(zhǔn)方可安裝使用,，影響了其在市場上的推廣,。應(yīng)用不是很廣，還是以其他材料的反射面為主,。
新型非瓷磚整體浴室采用-smc材料
節(jié)約裝修成本：工廠化生產(chǎn),，-，大減少現(xiàn)場管理成本及風(fēng)險現(xiàn)場拼裝,，兩個工人多可安裝2套,，大大縮短施工周期，讓酒店盡快投入運營,，迅速帶來經(jīng)濟效益; 重理輕,、不滲漏,，可省去結(jié)構(gòu)加固、防水處理等大量繁瑣工作及各項開支,；干工施法,，無建筑拉圾、不產(chǎn)生噪音,，酒店可在-業(yè)情況下進行改造,。
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