稱重傳感器實(shí)際上是一種將信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置，用傳感器應(yīng)先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,，這點(diǎn)對(duì)正確選用稱重傳感器-,，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的-性和安全性,。
電阻元件材料應(yīng)變片是稱重傳感器的感應(yīng)部分,，它將外力的大小轉(zhuǎn)化為電學(xué)量輸出，是傳感器重要的組成部分,，常用的應(yīng)變片基材采用高分子薄膜材料，應(yīng)變材質(zhì)通常為高純度康銅,。
彈性體材料稱重傳感器彈性體的作用是傳遞外力,，它必須具有在受到相同力大小的時(shí)候，產(chǎn)生形變一樣,，因?yàn)閼?yīng)變片就粘貼在彈性體上面,，彈性體的形變就是應(yīng)變片的形變；同時(shí)它還須具有復(fù)位性,，在外力消失的時(shí)候,，非標(biāo)稱重傳感器現(xiàn)貨，可以自動(dòng)復(fù)位,。
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稱重在現(xiàn)實(shí)生活是常見(jiàn)的,，而提到汽車上的稱重傳感器可能人們首先想到的是汽車衡或者叫汽車稱重儀,，目前馬路或者固定的馬路收費(fèi)站都會(huì)用到幾種稱重傳感器，很常見(jiàn)的還是汽車衡,，但是也有很多地區(qū)用到的是汽車稱重稱重儀,，簡(jiǎn)單的說(shuō)是采用數(shù)字化稱重傳感器與秤臺(tái)一體化的設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)。
室外稱重傳感器尤其是汽車衡之類的傳感器許多特性是應(yīng)該擁有的,，它必須防雷,，防水，抗壓抗沖擊振動(dòng),，檢測(cè)的精度等要求,，在稱重傳感器類型分類中汽車衡中的稱重傳感器按照結(jié)構(gòu)有剪切梁，雙剪切梁和柱式,，同樣雙剪切梁的稱重傳感器應(yīng)用是較為廣泛的,。
東莞市卓揚(yáng)測(cè)控技術(shù)有限公司摸索出一套穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝，確定了技術(shù)和性能穩(wěn)定的產(chǎn)品,，并廣泛應(yīng)用于大,、小稱重和力值檢測(cè)場(chǎng)所、工業(yè)自動(dòng)化,、石油,、化纖、能源,、機(jī)械設(shè)備,、路政等領(lǐng)域。
一般稱重傳感器和稱重模塊之間的距離比較遠(yuǎn),，稱重模塊給傳感器的供電電壓假設(shè)為10v,，金華非標(biāo)稱重傳感器，那么由于線路的損耗,，該激勵(lì)信號(hào)到達(dá)稱重傳感器時(shí)小于10v,，在同樣受力情況下，傳感器的輸出信號(hào)與供電電壓成正比,，所以稱重模塊通過(guò)一個(gè)高阻抗回路將傳感器側(cè)實(shí)際的供電電壓反饋給稱重模塊,，稱重模塊通過(guò)內(nèi)部的比較器對(duì)輸出的供電電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。
稱重模塊可以連接四線制和六線制傳感器都可以,，如果連接四線制傳感器,，需要在接線盒或者稱重模塊側(cè)將sense+與exc+短接，sense-與exc-短接,，如果稱重模塊與傳感器距離很遠(yuǎn),，比如100-200米,，而且傳感器是四線制傳感器，那么建議用戶在接線盒-傳感器的sense+與exc+短接,，sense-與exc-短接,。
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