進(jìn)入車內(nèi),,凱銳浩克的內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔為主,,中控臺(tái)采用對(duì)稱性布局,在用料上采用的是硬塑料包裹,,-感有所欠缺,,給人一種廉價(jià)的感覺(jué),不過(guò)想想這款車的售價(jià)也就可以理解了,,整車沒(méi)有科技感-的設(shè)計(jì),,相反整體更具實(shí)用性。在座椅的設(shè)計(jì)上,,有6-9座可以選擇,,并且更多的達(dá)到了10座,不過(guò)10座的需要上黃牌了,,通過(guò)車身尺寸我們不難看出,,即使10座車內(nèi)也絲毫不顯擁擠,在空間表現(xiàn)方面還是非常-的,。
動(dòng)力方面,,凱銳浩克搭載的是2.2l和2.0t兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.2l發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為112馬力,,峰值扭矩為198牛米,,2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為215馬力,峰值扭矩為282牛米,,在轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)方面,,與之匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手動(dòng)變速箱,,沒(méi)有出現(xiàn)自動(dòng)變速箱,可以說(shuō)是一大-了,。
面對(duì)國(guó)內(nèi)公-、旅游,、公交出行市場(chǎng)的需求,,在二十年研發(fā)制造和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)積累基礎(chǔ)上,金旅對(duì)考斯特系列車型進(jìn)行升級(jí)改進(jìn),,可提供純電動(dòng),、傳統(tǒng)動(dòng)力等多款車型選擇。其中傳統(tǒng)動(dòng)力新增了包括進(jìn)口通用機(jī),、上柴柴油機(jī)在內(nèi)的多款動(dòng)力儲(chǔ)備,,并增加了轎車化儀表、獨(dú)立前懸,、10寸-倒車影像,、行車記錄儀等多項(xiàng)配置,還可選裝了新風(fēng)換氣系統(tǒng),、粉塵過(guò)濾裝置,,金龍大面包配置,并進(jìn)一步升級(jí)內(nèi)飾和座椅,,使得整車在動(dòng)力,、舒適、安全方面的表現(xiàn)-,。
金旅攜旗下-產(chǎn)品考斯特亮相交易會(huì),。從98年服務(wù)-“-”開(kāi)始,金旅考斯特一直享有“車隊(duì)車”的美譽(yù),,金龍大面包多少錢,,不僅受到首汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)的-,,更成為廣大運(yùn)輸公司,、旅游公司、團(tuán)體班車及租賃市場(chǎng)的車型,。
隨著技術(shù)進(jìn)步,、經(jīng)濟(jì)化和電子商務(wù)的迅速發(fā)展,供應(yīng)鏈及其成員企業(yè)面臨著縮短交貨期,、提高產(chǎn)品,、改進(jìn)服務(wù),、滿足個(gè)性化需求和降低成本的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。在這一背景下,,企業(yè)如何根據(jù)供應(yīng)鏈管理的思想理論與方法,,金龍大面包報(bào)價(jià),跨越企業(yè)內(nèi)部資源管理系統(tǒng),,去尋求和培育合適的供應(yīng)商,,以提升自身-競(jìng)爭(zhēng)力,贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),,一直是近年來(lái)管理領(lǐng)域非常關(guān)注的一項(xiàng)重要研究課題,。
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