倉儲物流自動化升級將帶動硬件與系統(tǒng)集成的發(fā)展,。從產(chǎn)業(yè)鏈來看,，智能倉儲與普通倉儲的下游相同，包括、,、汽車,、零售、電商等諸多行業(yè),，但對上游的設備及軟件和中游的系統(tǒng)集成提出新的要求,。上游包括叉車、輸送機,、分揀機,、agv、堆垛機,、穿梭車等硬件設備和wms,、wcs 系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)；中游為根據(jù)行業(yè)的應用特點使用多種設備和軟件,，設計建造智能倉儲物流系統(tǒng),。隨著工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，倉儲物流的升級將帶動上游和中游的跨越發(fā)展,。

叉車在企業(yè)物流系統(tǒng)中扮演重要角色,。叉車屬于工程機械大類，上海到瑞安物流專線,，是對成件托盤貨物進行裝卸,、堆垛和短距離運輸作業(yè)的輪式搬運車輛，廣泛應用于港口,、車站、機場,、貨場,、工廠車間、倉庫,、流通中心和配送中心等,，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸,、搬運作業(yè),，是托盤運輸、集裝箱運輸中的設備,。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院2014年的統(tǒng)計,，我國建筑業(yè)和機械制造行業(yè)應用領域占比，占比分別達到26%和20%,。隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，細分下游有略有變化，根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,，2017年我國叉車需求量行業(yè)包括交通運輸倉儲,、物流倉儲、郵政業(yè),、電器,、機械行業(yè)、汽車行業(yè)等,。