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傳動(dòng)系統(tǒng)部件

齒輪箱故障

一、檢查---閥的彈簧卡死和斷裂情況。

檢查主油壓是否正常,，蘿崗區(qū)叉車(chē)維修,，如有異常，越秀區(qū)叉車(chē)維修,，檢查三聯(lián)泵是否磨損過(guò)度或損壞,。

三、如主油壓力正常檢查離合器油壓力不正常檢查密封環(huán)或 o型圈是否磨損或損壞.如離合器活塞環(huán)和離合器活塞環(huán)損壞,。

四,、檢查變矩器油壓是否正常如是否有異常現(xiàn)象,。

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貨叉架不能有---變形，焊縫不能脫焊,。叉面無(wú)裂紋,，無(wú)開(kāi)焊及焊縫現(xiàn)象。貨叉根角不能大于93°,，厚度不能小于原始標(biāo)度的90%,。貨叉左右端的高度差不應(yīng)超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%。貨叉的定位要---,，貨叉掛鉤的支撐面,、定位面不得有明顯缺陷,，貨叉與貨叉架的配合間隙不宜過(guò)大,，花都區(qū)叉車(chē)維修，且移動(dòng)平滑,。叉車(chē)在使用過(guò)程中,，必須重視對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以延長(zhǎng)其使用壽命,。

此外,，做好叉車(chē)的日常保養(yǎng)也很重要。

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據(jù)某地叉車(chē)修理業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)631家企業(yè)40834名員工進(jìn)行的文化程度調(diào)查顯示,，被調(diào)查的員工整體素質(zhì)較高,。負(fù)責(zé)叉車(chē)維修的技術(shù)工人(主要是機(jī)械、電工,、飯金,、漆工等工種)占25874人，占63.4%;10699名技術(shù)及管理人員，占26.2%,；初中及以下文化程度的技術(shù)工人占38.5%;51.5%和10%以上的大專(zhuān)及以上---人員,。初中以下文化程度的技工占近4成，而大專(zhuān)以上的技工只占近1成,。工作人員的整體素質(zhì)較低,，東莞叉車(chē)維修，造成叉車(chē)的檢側(cè)檢邊及維修技術(shù)難以掌握,、普及,，“扳手、錘子,、螺絲刀”式的操作技術(shù)水平低下,，是叉車(chē)維修得不到---的重要原因。

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叉車(chē)維修安全規(guī)定

一,，拆卸吊裝裝置時(shí)，應(yīng)將吊裝裝置掛在吊裝裝置上,，再拆開(kāi)下連接件,，將吊裝裝置與前止方提拉；

在叉車(chē)底座進(jìn)行維修時(shí),，應(yīng)懸掛“正在維修”的標(biāo)牌,，應(yīng)拉緊駐車(chē)制動(dòng)裝置，用三角木塞塞住叉車(chē)車(chē)輪,；

使用千斤頂頂車(chē)時(shí),，應(yīng)將千斤頂安放平穩(wěn)，人應(yīng)置于車(chē)的外側(cè),。在架車(chē)時(shí),，應(yīng)使用架板凳，嚴(yán)禁架設(shè)磚塊或其他易碎物品,；

用千斤頂頂起叉車(chē)車(chē)輪卸載后,，不得在叉車(chē)或叉車(chē)下作業(yè)；