集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè),，然后用卡車拖到集裝箱堆場(chǎng)再用叉車吊下來(lái),。如果集裝箱的重量超過(guò)機(jī)械負(fù)荷,，就會(huì)給碼頭和堆場(chǎng)的作業(yè)產(chǎn)生困難作業(yè)，特種集裝箱廠家,，所以,，對(duì)一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會(huì)提前告知該港口的限重,，超過(guò)此限的不收,。
2. 配套的公路運(yùn)輸限重。這個(gè),，我想做過(guò)美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會(huì),，美國(guó)的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格，因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的,，所以公路限重同樣成為船公司---集裝箱重量的原因,，當(dāng)然，只做到碼頭的不在此限
對(duì)外貿(mào)易的迅速發(fā)展是---中國(guó)集裝箱生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)的重要基礎(chǔ),。的集裝箱制造企業(yè)集團(tuán)分別為中集集團(tuán),、新華昌、勝獅貨柜,，集裝箱,，它們的主要生產(chǎn)基地均在中國(guó)---。三家企業(yè)的集裝箱總產(chǎn)量占的80%以上,，其中中集集團(tuán)的產(chǎn)量占的一半,。集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)：集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進(jìn)口提貨單》,、《出口訂艙單》,、《場(chǎng)站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實(shí)行《集裝箱設(shè)備交接單》制度,。
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