中國未來將可望成為未來接器重要的生產(chǎn)基地,。除了現(xiàn)有國際大廠外,其他尚未前往中國設(shè)廠的廠商將因?yàn)楫?dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣�,,本土化采購,成本�?yōu)勢等因素影響下,,逐漸在中國建立起生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)供應(yīng)當(dāng)?shù)仄嚵憬M件廠商所需,。
因此,未來中國接器產(chǎn)業(yè),,將是外資企業(yè)和中國本土企業(yè)競爭非常激烈的市場!中國也將在外資企業(yè)和本土企業(yè)的發(fā)展下,,成為結(jié)器的重要生產(chǎn)之一。未來的本土企業(yè),、外資企業(yè),、三資企業(yè)的誰將成為中國接器的霸主將拭目以待!
還有一些企業(yè)對客戶要求---,插頭支架怎么用,,小訂單不愿接,。國內(nèi)一些民營股份制企業(yè)還好一些,接觸一些國有企業(yè),,對服務(wù)和市場的淡薄意識有時(shí)讓人很吃驚,。
缺少參與整車設(shè)計(jì),產(chǎn)品沒有---
由于國內(nèi)整車廠大多以洋裝的形式出現(xiàn),,導(dǎo)致我國接器生產(chǎn)企業(yè)很難參與整車電氣線路的設(shè)計(jì),、開發(fā),插頭支架,,與整車廠溝通的機(jī)會(huì)很少,,國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品就很難獲得自己的---。在國產(chǎn)化和整車成本價(jià)格下降的驅(qū)動(dòng)下,,國內(nèi)企業(yè)參與配套時(shí)采取-是一種迫不得已的行為,,被動(dòng)配套是國內(nèi)接器廠普遍存在的一個(gè)現(xiàn)象。
在平行圖上繪出橋架的路由,,要注明橋架起點(diǎn),、終點(diǎn)、拐彎點(diǎn),、分支點(diǎn)及升降點(diǎn)的坐標(biāo)或定位尺寸,、標(biāo)高,如能繪 制橋架敷設(shè)軸側(cè)圖,,則對材料統(tǒng)計(jì)將更,。直線段:注明全長、橋架層數(shù)、標(biāo)高,、型號及規(guī)格,。拐彎點(diǎn)和分支點(diǎn):注明所用轉(zhuǎn)彎接板的型號及規(guī)格。升降段:注明標(biāo)高變化,,插頭支架配件,,也可用局部大樣圖或剖面圖表示。橋架支撐點(diǎn),,如立柱,、托臂或非標(biāo)準(zhǔn)支、構(gòu)架的間距,、安裝方式,、型號規(guī)格、標(biāo)高,,可同意在平面上列表說明,,也可分段標(biāo)出用不同的剖面圖、單線圖或大樣圖表示,。
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