為了防止運(yùn)輸帶帶身彎曲和出現(xiàn)網(wǎng)兜形,，必須做到下列幾點(diǎn)：第壹，不要單面撕布邊,，使輸送帶松緊不一致,，但可允許緊布邊交叉搭配使用;第二，成型時(shí)帶芯與外包布要對(duì)直,，勿使發(fā)生左右移動(dòng);第三,，拼條時(shí)要防止拉條張力太大，并要求不要集中一處,，以防造成彎曲和起泡,。

為了-輸送帶使用時(shí)邊膠脫落，可增加邊膠的寬度,，克服露布現(xiàn)象,，還應(yīng)提高輸送帶邊膠料的耐磨性能，疊層式結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸帶,，可采取邊部梯形結(jié)構(gòu),，提高運(yùn)輸帶邊膠與帶芯的附著力。

為了防止運(yùn)輸帶在-時(shí)造成的缺陷,，可采取以下措施：

布層的缺線(xiàn)必須補(bǔ)好,，線(xiàn)頭必須剪除，以防運(yùn)輸帶-時(shí)起泡;嚴(yán)格注意膠布帶芯,、膠片的清潔,，以提高膠層與布層的附著力，減少膠層和布層的起泡現(xiàn)象;受潮的膠布,，必須經(jīng)過(guò)干燥后才能使用,。

下面為大家介紹一下耐高溫以及抗灼燒型擋邊輸送帶的特性有哪些：

第壹、耐灼燒層與高溫?zé)霟岬奈锪辖佑|后能快速形成微孔炭化層,，隔絕熱量向輸送皮帶內(nèi)部傳遞,，起到保護(hù)骨架層的作用，該炭化層具有阻燃及耐磨損的性能,。

第二,、骨架材料選擇在高溫下強(qiáng)力損失小,，不變形的無(wú)機(jī)改性材料如改性玻璃纖維帆布,，其新穎的帆布結(jié)構(gòu)既-了帶體所需強(qiáng)度，又提高了帆布的耐曲撓性及膠料與骨架材料的粘著性,。

第三,、骨架層采用耐高溫膠粘結(jié),，解決了高溫狀態(tài)下層間粘著強(qiáng)度低的問(wèn)題，-帶體層間粘合強(qiáng)度在160℃狀態(tài)下保持穩(wěn)定,，是普通耐熱輸送帶在同樣狀態(tài)下層間粘合強(qiáng)度的兩倍以上