二,、擠壓：鋁合金型材成形的手段：

先根據(jù)型材產(chǎn)品制造出模具,，利用擠壓機(jī)將加熱好的圓鑄棒從模具中擠出成形，在擠壓時(shí)還用一個(gè)風(fēng)冷淬火過程及其后的人工時(shí)效過程,，以完成熱處理強(qiáng)化。

三,、上色：擠壓好的鋁合金型材,，其表面抗蝕性、耐磨性及外表的美觀度不強(qiáng),，鋁合金工具箱成產(chǎn)廠家,，通常采用氧化進(jìn)行表面處理。

氧化處理包括以下3個(gè)過程：

1,、表面預(yù)處理：用化學(xué)或物理的方法對鋁合金型材表面進(jìn)行清洗,，露出純凈的基體，以利于獲得完整,、致密的人工氧化膜,。

2、陽極氧化：經(jīng)表面預(yù)處理的型材,，在一定的工藝條件下,，基體表面發(fā)生陽極氧化，工具箱,，生成一層致密,、多孔、強(qiáng)吸附力的膜層,。

面對市場中形形色s色的半掛車,，如何挑選輕量化掛車的問題擺在每一位運(yùn)輸人眼前。我們不禁要問,，掛車究竟靠什么方法來實(shí)現(xiàn)輕量化,？輕量化的掛車到底靠不-,？掛車鋁合金材料+大單胎，掛車鋁合金防護(hù)網(wǎng)采用鋁合金材料,，自重輕,，防腐防銹，同時(shí)也美觀大方,，減輕掛車的自重,。輕量化材料的開發(fā)和應(yīng)用是當(dāng)前輕量化技術(shù)中主要的研究方向。在材料的使用方面,，用高強(qiáng)度鋼和鋁,、鎂合金替代普通鋼來制造汽車主要承載構(gòu)件已成為一個(gè)發(fā)展趨勢。