無托運行李航班起飛前30分鐘停止辦理值機的原因：

(1)值機人員要結(jié)算旅客人數(shù)，行李數(shù)件,、重量,、貨物件數(shù)、重量,、郵件等,，并根據(jù)以上數(shù)據(jù)進行載重平衡的結(jié)算(載重平衡結(jié)算要畫平衡圖，計算位置),，然后做好艙單,，送上飛機交機組，飛機方可放行,，這些工作大約需要15分鐘左右;(2)在進行上述工作的同時,，廣播室通知旅客開始登機,，服務(wù)員要核對登機牌，清點人數(shù),。旅客上了飛機后,，乘務(wù)員要再次清點人數(shù)，防止有人漏乘,，然后進行飛機起飛前的準備工作,。搬運隊還要往機艙內(nèi)裝行李、貨物,、郵件,，以上工作雖是同步進行，但全布完成需要20分鐘;(3)乘叮下10分鐘是飛---好艙門滑行到跑道起始點所需的時間,。所以飛機離開地面30分鐘應(yīng)停辦乘機手續(xù),，否則航班就會延誤 。2.2起飛前30分鐘大部分時間是在處理行李首先,，在畫配載平衡圖時,，貨物資料在飛機停---早就已經(jīng)確定了，鄭州自主值機柜臺設(shè)計,，旅客根據(jù)售票情況也已經(jīng)可以得知,，主要就是旅客到底有多少行李不知道，無行李托運航班就不需要考慮這個問題,，因此他們可以提前半小時畫好配載平衡圖其次,，主要是搬運隊搬運行李貨物需要20分鐘，而無行李托運航班因為沒有托運行李,，因此就不需要花費時間在搬運行李上,。

無行李托運航班的優(yōu)點:

(1)由于旅客均無托運行李，貨艙可以放更多貨物,，航空公司可以增加貨運收,。(2)由于該航班沒有托運行李，航空公司可以減少行李的反復(fù)搬運以及安檢,，機場自主值機柜臺設(shè)計,，這樣一定程度上節(jié)約了時間，旅客辦理值機速度也加快,，那么無行李航班的值機可以在起飛前20分鐘或分鐘再停止辦理值機,，這樣對旅客帶來15方便 。(3)節(jié)約了配載平衡的時間,。打個比方,，原來如果售出80張票，起飛前30分鐘時，只要還有一個旅客沒有到達,，那么配載平衡就不能做,，因為不清楚該旅客是否攜帶行李，或者攜帶多少重量的行李,，所以必須等到所有旅客全部辦理完值機手續(xù),，才能做平衡圖。而無行李航班,，在80%旅客辦理值機后,，機場自主值機柜臺設(shè)計，規(guī)定其他20%的旅客不得座位,，這樣80%旅客辦理值機后,，配載平衡室就可以開始做平衡圖了 。(4)當旅客沒有及時登機,，航空公司為了安全起見,，必須將該旅客的行李從貨艙中---出來，才能起飛,，會造成延誤,。而無托運行李航班不存在這個問題 。