靜音發(fā)電機(jī)組濾清器的作用是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分,，減少磨損，避免堵塞,，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,，讓靜音式柴油發(fā)電機(jī)組-,、更有效地進(jìn)入工作狀態(tài)。很多用戶(hù)對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組中濾清器的構(gòu)造并不熟悉，濾清器形同虛設(shè),，長(zhǎng)此以往燃油系統(tǒng)部件磨損-,，造成了不該有的損失。那么靜音發(fā)電機(jī)組的濾清器在保養(yǎng)更換時(shí)必須注意哪些事項(xiàng)呢,？
1,、將柴油濾清器的托盤(pán)和彈簧的位置顛倒，甚至將它們?nèi)拥�,，使柴油濾清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開(kāi)放狀態(tài),，柴油得不到過(guò)濾而直接進(jìn)入噴油泵。
2,、在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí),，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾,，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔,，使柴油濾清器失去過(guò)濾凈化作用。
3,、在保養(yǎng)靜音發(fā)電機(jī)組的柴油濾清器時(shí),，拆開(kāi)濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯-干凈沒(méi)有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分,，即認(rèn)為使用的柴油十分干凈,。殊不知，這是一種假象,，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松,、微孔過(guò)大而造成的，這時(shí)濾紙-未起過(guò)過(guò)濾作用,。如果在使用過(guò)程中,，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大偶件-是拄塞副磨損-，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的,。
所以大家切不可忽視去靜音發(fā)電機(jī)組濾清器的保養(yǎng),，不然小疏忽帶來(lái)麻煩，將會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能造成損害,，為我們的工作帶來(lái)障礙,，影響工作進(jìn)度則會(huì)造成-。
康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司,，主要從事電力建材,、電網(wǎng)改造、電力后備電源,、應(yīng)急發(fā)電機(jī),、發(fā)電機(jī)出租,、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址,，歡迎前來(lái)咨詢(xún),。
隨著工業(yè)的普及，電力需求越來(lái)越多,，隨之柴油發(fā)電機(jī)組也開(kāi)始,，一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī),、控制系統(tǒng),、附屬件。那么在選購(gòu)時(shí)我們要注意些什么呢,？
1,、混淆kva和kw的關(guān)系。把kva當(dāng)成kw夸大功率,，賣(mài)給客戶(hù),。實(shí)際上kva是視在功率，kw是有效功率,，他們之間的關(guān)系為1kva=0.8kw,。進(jìn)口機(jī)組一般用kva表示功率單位,，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用kw表示,，所以核算功率時(shí)應(yīng)把kva打8折換算成kw。
2,、不講長(zhǎng)行額定功率和后備功率的關(guān)系,，僅說(shuō)一個(gè)“功率”，把后備功率當(dāng)作長(zhǎng)行功率賣(mài)給客戶(hù),。實(shí)際上,，后備功率=1.1ｘ長(zhǎng)行功率。而且,，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí),。
3、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大,，以求降低成本,。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率***發(fā)電機(jī)功率10%,，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗,。更為-的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦-給用戶(hù),，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來(lái)配置機(jī)組,，俗稱(chēng)：小馬拉大車(chē)，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁,，使用費(fèi)居高不下,。
4、把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣(mài)給客戶(hù),，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜,，使一般非用戶(hù)-分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。
5,、只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌,，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌,。如美國(guó)康明斯,、瑞典volvo、英國(guó)史坦福,。實(shí)際-何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成,。客戶(hù)應(yīng)了解機(jī)組的柴油機(jī),、發(fā)電機(jī),、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評(píng)估出機(jī)組的-,。
6,、將不帶保護(hù)功能俗稱(chēng)四保護(hù)的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣(mài)給客戶(hù)。更有甚者,，將儀表不全,、不帶空氣開(kāi)關(guān)的機(jī)組推銷(xiāo)給客戶(hù)。實(shí)際上,，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10kw以上的機(jī)組必須帶全儀表俗稱(chēng)五表及空氣開(kāi)關(guān),；大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。
7． 不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌-,、控制系統(tǒng)配置,，不談售后服務(wù)，一味只談價(jià)格及交貨期,。有的還將非電站油機(jī),，如：船用柴油機(jī)，車(chē)用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組,。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的電壓與頻率無(wú)法得以-,。太格的機(jī)組一般有問(wèn)題，俗稱(chēng)：只有買(mǎi)錯(cuò)沒(méi)有賣(mài)錯(cuò),！
8,、不談隨機(jī)配件情況,，如帶不帶器、油箱,、輸油管,，帶什么-電瓶、多大容量電瓶,、幾個(gè)電瓶等等,。實(shí)際上，這些附件十分重要,，必須在合同中寫(xiě)明,。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，讓客戶(hù)自搞開(kāi)式水池,。
柴油發(fā)電機(jī)組屬重要的備用電源設(shè)備,，購(gòu)置時(shí)需慎之再慎，使用時(shí)方能得心應(yīng)手,。
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發(fā)電機(jī)組的單機(jī)運(yùn)行操作開(kāi)機(jī)和停機(jī)
開(kāi)機(jī)程序
a. 扳動(dòng)空氣開(kāi)關(guān),，使線路處于開(kāi)路狀態(tài),。
b. 起動(dòng)內(nèi)燃機(jī).在升速過(guò)程檢査發(fā)電機(jī)苻否異�,，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異�,，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī),，査 明原因并予以排除。若ik�,？芍鸩缴僦量蛰d轉(zhuǎn)速,，空載轉(zhuǎn)速由內(nèi)燃機(jī)的穩(wěn)態(tài)調(diào)速率確定。 —般柴油機(jī)的穩(wěn)態(tài)調(diào)速率規(guī)定為5%,，則空載轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)至〗575r/min (相對(duì)應(yīng)的頻率為 52.5hz).若調(diào)速率不是5%,，則應(yīng)根據(jù)實(shí)際調(diào)速率，s4l1s-e4斯坦福品牌發(fā)電機(jī),，在-滿(mǎn)載為額定轉(zhuǎn)速的前提下確定空載轉(zhuǎn)速,。
c.起勵(lì)發(fā)電,，同時(shí)注意觀察：
?起勵(lì)建立電壓是否正常。注意：內(nèi)燃機(jī)達(dá)到某一段轉(zhuǎn)速時(shí),，頻率表指針一下子擺向滿(mǎn) 格,，其實(shí)轉(zhuǎn)速還很低，尚未建壓,，應(yīng)繼續(xù)升速,，直至表針從滿(mǎn)格返回，自起始的45hz漸漸 上升,，才是真正轉(zhuǎn)速,。頻率達(dá)47hz以上時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)有正常電壓,，若無(wú)電壓應(yīng)停機(jī)檢查,。
?內(nèi)燃機(jī)達(dá)空載轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓應(yīng)達(dá)額定值,。若此-端電壓與額定值偏差較 大,，則應(yīng)微調(diào)整定電壓用的電位器或變阻器、電抗器氣隙至電壓達(dá)到額定值或要求 值,，此時(shí)三相電壓應(yīng)平衡,。
?旋動(dòng)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器avr上的調(diào)壓電位器或調(diào)壓變阻器，觀察空載電壓整定 范圍是否大于發(fā)電機(jī)額定電壓的95%?105%?
?三相電壓相序應(yīng)為順相序,。
d.空載電壓處于額定值或規(guī)定值時(shí),，合上各負(fù)載開(kāi)關(guān)，向負(fù)載供電,。帶額定負(fù)載 運(yùn)行時(shí),，應(yīng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，并調(diào)節(jié)三相負(fù)載達(dá)到基本平衡,。同時(shí)觀察負(fù)載端電 壓是否接近額定值或規(guī)定值,，若超出規(guī)定的穩(wěn)態(tài)調(diào)壓率指標(biāo)，則應(yīng)調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)器,，調(diào) 節(jié)無(wú)效的可與生產(chǎn)廠家聯(lián)系更換電壓調(diào)節(jié)器,。
停機(jī)程序
a. 卸負(fù)載至空載。
b. 拉下各負(fù)載開(kāi)關(guān),。
c. 發(fā)電機(jī)降速至頻率為47hz以下,，隨著繼續(xù)降速.端電壓隨之下降，使勵(lì)磁電流不升 高,。若電壓不下降,，會(huì)出現(xiàn)低速大勵(lì)磁電流，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子繞組,、勵(lì)磁機(jī)電樞繞組,、勵(lì)磁機(jī)定子 繞組過(guò)熱,，甚至燒毀，這時(shí)應(yīng)停機(jī),，換上設(shè)有低頻保護(hù)環(huán)節(jié)的avr,。
d. 發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)
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