從采煤工作面的生產(chǎn)制造延續(xù)看來，應(yīng)用單軌吊運(yùn)輸安裝撤銷一個(gè)100架輕形支撐架的采煤隊(duì)工作臺(tái)面必須14天上下的時(shí)間,，而應(yīng)用軌道運(yùn)輸必須30天上下的時(shí)間,，可提早16天，礦用單軌吊車廠家,，每一次可節(jié)約一個(gè)面裝備17天的機(jī)器設(shè)備租費(fèi),。 

從軌道看來，軌道一般采用22kg/m軌道,，必須多股道布局,，再加上道釘、魚身直發(fā)夾板,、水泥軌枕等,，要用很多原材料。而單軌吊軌道系統(tǒng)軟件,，必須一股道,，凈重不超25kg/m，除吊掛鏈和吊式錨索外,，不用其他原材料,，相對(duì)性軌道原材料較為省。在斜巷中應(yīng)用的輔助運(yùn)輸裝備,，如卡軌車、小絞車,、梭車等,，大多數(shù)是在固定不動(dòng)地址應(yīng)用，一部機(jī)器設(shè)備只有服務(wù)項(xiàng)目于一條巷道或巷道的一段，一個(gè)采場(chǎng)好幾個(gè)采煤工作面和采煤,，必須布局幾臺(tái)機(jī)器設(shè)備,，方能-輔助運(yùn)輸?shù)谋仨殹?/p>

應(yīng)用單軌吊運(yùn)輸，各巷道中間的單軌吊軌道路線能夠根據(jù)鐵路道岔,、轉(zhuǎn)彎等聯(lián)成一體,，產(chǎn)生一整套單軌吊應(yīng)用系統(tǒng)，一部單軌吊電力機(jī)車能夠服務(wù)項(xiàng)目于好幾條巷道好幾個(gè)工作臺(tái)面,，還可以好幾部電力機(jī)車服務(wù)項(xiàng)目于一條巷道集中化開展運(yùn)輸進(jìn)行運(yùn)輸量很大的運(yùn)輸每日任務(wù),。

從應(yīng)用工作人員看來，單軌吊,，應(yīng)用傳統(tǒng)式的小絞車運(yùn)輸方法每條巷道布局好幾部絞車,，每一集絞車需一名駕駛員和一名數(shù)據(jù)信號(hào)把鉤工，占有很多工作人員,。而單軌吊運(yùn)輸,，好幾條巷道只需要分配一名單軌吊駕駛員和一名把鉤工便可以處理全部難題。由此可見,，單軌吊運(yùn)輸可節(jié)約很多的人力資本,，降低薪水開支，也有益于安全工作,。

鋼絲繩牽引單軌吊,。這類單軌吊，以卡軌車或小提升絞車為驅(qū)動(dòng)力牽引單軌吊設(shè)備,，并在煤巷中鋪設(shè)路軌系統(tǒng)軟件,，鋼絲繩根據(jù)導(dǎo)輪和動(dòng)滑輪導(dǎo)向性，鋼絲繩牽引單軌吊在路軌上走動(dòng),，運(yùn)送帶上的吊物,。鋼絲繩牽引單軌吊優(yōu)缺點(diǎn)分析以下:

(1)、優(yōu)勢(shì)剖析a,、次投花費(fèi)低,。應(yīng)用卡軌車或很大輸出功率梭車-項(xiàng)目投資少。b,、,，節(jié)能型。

(2),、單軌吊缺陷a,、牽引力小。因?yàn)榭ㄜ壾嚭退筌嚨臓恳�力比較有限,，決策了鋼絲繩牽引的單軌吊電力機(jī)車牽引力受到-,。b,、摩阻大。因?yàn)殇摻z繩必須在成條煤巷內(nèi)牽引造成 摩阻大,，危害,。c、不安全要素多,。鋼絲繩牽引單軌吊或是沒有解決鋼絲繩,，礦用單軌吊小車，易發(fā)生斷繩等不安全要素,。d,、一套單軌吊只有融入一個(gè)地址，不能夠挪動(dòng)應(yīng)用,，機(jī)器設(shè)備應(yīng)用低,。因?yàn)殇摻z繩牽引單軌吊存有之上缺陷，故營銷推廣實(shí)際意義并不大,，不倡導(dǎo)應(yīng)用該單軌吊,。