裝載機(jī)動力換擋變速器采用液壓壓緊多片濕式離合器的換擋變速機(jī)構(gòu)變速,，每個擋位由2-5片摩擦片及相應(yīng)的壓板,、液壓缸等組成。當(dāng)-變速桿置于某一擋位時,，壓力油通過控制閥流人相應(yīng)的液壓缸,，推動活塞壓緊主動片與從動片，從而達(dá)到傳遞動力的目的,。在實(shí)際使用中,，往往是等到機(jī)器不能正常工作時才進(jìn)行維修，以致喪失了維修-,，縮短了變速器的使用壽命,。

1.離合器損壞的原因

動力換擋變速器離合器接合時，液壓油的壓力克服彈簧-緊摩擦片,。隨著液壓油壓力的升高,，摩擦片與金屬盤接觸并逐漸壓緊，使離合器將飛輪動力平穩(wěn)地傳遞到變速器輸人軸,。每次換擋時,，摩擦片都要與鋼片發(fā)生摩擦，產(chǎn)生的熱量由冷卻液散發(fā)出去,。當(dāng)摩擦片及鋼片變薄時,，為了使它們充分接合就需要更多的液壓油，發(fā)動機(jī)須進(jìn)一步加速,。

促使液壓油的溫度增加,，當(dāng)達(dá)到-改變變速器中密封件性能的溫度時，變速器就會產(chǎn)生內(nèi)泄,。而內(nèi)泄又從兩個方面繼續(xù)引起熱量的增加：高壓油經(jīng)損壞的密封處泄漏,，使油溫繼續(xù)升高；由于漏油,，液壓泵勢-輸送更多的油液來-接合離合器時所需的壓力,，使離合器充分地接合，臨汾裝載機(jī)變速箱,，這也要求發(fā)動機(jī)繼續(xù)加速,，使液壓泵產(chǎn)生的流量。如此循環(huán)，終必將導(dǎo)致離合器過熱或燒損,，直至完全失效,。

2.離合器活塞密封性的檢測

裝載機(jī)行走無力或油溫過高時，就需要判斷是離合器活塞密封不嚴(yán)還是油壓不足引起的,，但常規(guī)檢測手段有時很難斷定是哪個原因引起故障,，尤其是在無動力的情況下，檢查組裝好的變速器總成的各密封環(huán)就更困難了,。此時,，可采用氣壓閥進(jìn)行測試。

首先,，將變速器控制閥拆掉(對組裝好的變速器應(yīng)在裝控制閥之前),，然后依次給變速器各油孔通人0.6一0.8mpa的氣體，若某一個孔通-體時,，聽到“嘭”的一聲且無漏氣聲或漏氣聲很小進(jìn)口計量泵,，則說明與之對應(yīng)的離合器活塞與缸筒間的密封-；若聽不到活塞壓緊摩擦片的聲響且漏氣聲較大,，則說明離合器活塞與缸筒間的密封失效,，應(yīng)更換密封件。

銷售徐工,、山工,、常林、臨工,、廈工,、斗山、龍工,、柳工30裝載機(jī)50裝載機(jī)變速箱總成,，臨工lg953裝載機(jī)變速箱、臨工lg968裝載機(jī)變速箱,、臨工l956f裝載機(jī)變速箱,、柳工855n裝載機(jī)變速箱、柳工50c裝載機(jī)變速箱,、柳工862裝載機(jī)變速箱、柳工856h裝載機(jī)變速箱,、柳工856裝載機(jī)變速箱,、龍工lg855n裝載機(jī)變速箱、龍工lg850n裝載機(jī)變速箱,、龍工853n裝載機(jī)變速箱,、徐工lw500kv裝載機(jī)變速箱、徐工lw600kv裝載機(jī)變速箱。

同時銷售供應(yīng)柳州zf,、杭齒變速箱wg180／wg200系列變速箱總成及配件,，檔位選擇器、-閥配套平地機(jī),、壓路機(jī),、裝載機(jī)，變速箱總成,、-閥,、滾針軸承、活塞,、摩擦片,、渦輪、泵輪,、導(dǎo)輪,、單向閥、齒輪軸,、離合器外殼,、齒輪泵等配件批發(fā)

裝載機(jī)在日常工作中，工作環(huán)境差,，工作量大,，會造成裝載機(jī)變速箱-變矩器的故障。在所有的裝載機(jī)常見故障中,，變速箱問題占有很-例,。變速箱的損壞，也是造成裝載機(jī)工作整機(jī)無力的主要因素,。

其中,，變速箱油壓過低，傳動系統(tǒng)油量不足或漏油,，變矩器油溫過高,，離合器主、從動片結(jié)合-都會造成裝載機(jī)驅(qū)動力不足,。下面我們就針對這些問題一一列舉并解決,。變速箱油壓過低造成裝載機(jī)整機(jī)無力裝載機(jī)變速箱的正常壓力范圍為1.08~1.47mpa，壓力低于1.08mpa,，龍工裝載機(jī)變速箱批發(fā),，則視為裝載機(jī)變速油壓過低，就會造成裝載機(jī)驅(qū)動力不足,、整機(jī)無力,、掛不上檔,。

輪式裝載機(jī)變速箱的常見毛病及緣由：掛擋時，不能順暢進(jìn)入擋位,。緣由有壓力閥壓力過低,；液壓泵作業(yè)-，密封欠好,；液壓管件推動工作裝置動作從而完成各種作業(yè)怠速工作性能-的發(fā)動機(jī)其怠速一般為分鐘怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小怠速供油量等來調(diào)整其高低一般來講怠速轉(zhuǎn)速常見的誤操作常常會有這種情況發(fā)生裝載機(jī)萬向傳動裝置安裝在變速箱與驅(qū)動橋之間,，一般由萬向節(jié)總成和傳動軸等組成。